中国航空旅游网讯：（新疆飞机维修基地 刘刚）2012年10月21日20：00，ERJ190型B-3199飞机在乌鲁木齐短停时，维护人员李万喜检查发现右大翼主导航灯（前绿尾白）亮度不够，灯光较暗。将驾驶舱导航灯光维护面板上的开关置于备用位时，备用导航灯光正常。为了保证航班的正常运行，维护人员将导航灯光维护面板上的开关置于备用位放行飞机。
23:30飞机回乌后，维护人员刘刚再次对主导航灯进行操作检查，检查发现将驾驶舱导航灯光维护面板上的开关置于正常位时，右大翼主导航灯灯光灰暗。因前绿尾白亮度均不够，维护人员判断为右大翼主导航灯变压器故障。
当维护人员刘刚、姜建涛将右大翼下部的盖板打开后发现右大翼主导航灯变压器的低压端及连接导线的绝缘层有烧蚀的现象，盖板内有橡胶烧蚀的气味。进一步检查发现变压器的低压输出端接线桩烧蚀后与变压器本体脱开是造成本次故障的原因。
因航材无件，请示车间领导后决定将明日停场定检的B-3146飞机的右大翼主导航灯变压器串至B-3199飞机。
此时已到了凌晨的三点钟，十月底的北疆凌晨，刀子似的冷风无情的钻进了维护人员的衣服内，不禁让人打了几个寒颤，手更是被冻的隐隐作痛。“来，换我来干会，你来帮我打手电，顺便暖和一下手”，维护人员姜建涛对正在旁边忙活的刘刚说。“还是我来吧，趁热打铁，一会就好了，等会你来好好复查一下”。就是在这样的环境下两人快速的完成了B-3199飞机右大翼主导航灯变压器的更换工作，并将B-3199飞机右大翼主导航灯发生烧蚀的两根低压输出端的两根导线进行处理。随后通电测试，一切OK。
不远处的刘刚和姜建涛看着B-3199飞机发出的温和的灯光在深秋的月夜中竟是这样的光彩夺目、熠熠生辉。看到这温馨的场景两人的脸上露出了会心的笑容，这是他们内心自豪、幸福的展现：小E,你迷人的轮廓我们来维护！
