日前，机场集团同民航科学技术研究院签订了《乌鲁木齐地窝堡国际机场运行容量延伸评估》协议，正式启动乌鲁木齐国际机场运行容量评估工作。近些年随着新疆民用运输航空市场的快速发展，乌鲁木齐地窝堡国际机场航班量也快速增长，旺季期间高峰小时起降架次逐步达到设计容量最大值。为进一步提升机场空域容量，不断满足2013年以后新疆民用运输航空市场的快速发展需要，确保飞行和地面运行安全，合理安排航班时刻，新疆机场集团适时启动了乌鲁木齐地窝堡国际机场运行容量延伸评估工作。
此次机场运行容量延伸评估工作，主要是对乌鲁木齐地窝堡国际机场管制环境、管制手段变化后，机场能够达到的运行容量（用高峰小时架次数表示）进行评估，并就提高机场运行容量提出优化解决方案。
具体评估工作内容包括：1.调查、分析机场飞行地面和空域运行状况；2.建立机场跑道容量理论评估模型（FAA传统理论模型和自主开发的CAST模型），并应用该模型计算跑道了理论容量；3.基于乌鲁木齐地窝堡国际机场目前实际运行环境（含飞行区地面和空中管制环境），采用TAAM仿真工具，建立机场空侧仿真运行模型；通过综合运用仿真模型，对乌鲁木齐机场飞行架次数与航班延误、管制员工作负荷之间的关系进行综合分析，得到在保证飞行安全和一定服务质量条件下的机场运行容量；4.基于对机场实际运行数据额统计分析，用基于历史统计数据的方法分析乌鲁木齐机场的运行容量；5.通过实施不同运行情景假设，分析制约机场容量提升额主要因素和环节，并针对主要制约因素提出系统性的优化解决方案。
