中国航空旅游网讯：
2012年五月，我正式加入了南航的大家庭，成为客舱五分部的一名乘务员。随着旺季的来临，我也开始了在南航第一个月的飞行生活。虽然对于曾有过六年飞行经验的我来说，旺季并不陌生。但毕竟来到了新的环境，要熟悉新的管理模式，新的管理规定，要与新的团队配合协作，需要学习的东西还是很多。到现在，飞行已经有一个月的时间了，通过带飞，检查我从初始新雇员正式成为了南航一名合格的乘务员。对于迎接第一次旺季“挑战”，我满怀信心，也颇有感触，下面我想谈谈我个人对旺季的感受与理解。
首先，我认为打赢旺季一定要调整好自己的心态。“心态决定一切”这句话虽然我们经常能听到，但真正能做到与理解并不容易。也许很多人说，天天的“夺命大四段”高强度飞行、减员、延误、备降，以及飞行后休息期内的超负荷开会、学习、培训已经压的我们喘不过气，怎么可能还保持好的心态？的确，我在以前的公司也会有这样的困扰。但通过来到这里与同行业之间的对比，我发现其实每个公司都有各自的管理模式。没有一种管理机制能让员工百分之百的满意，也许在那里是这样的问题，在这里又会有那样的问题。当然，我也会与朋友同学分享沟通，去了解别的行业的情况。我发现，无论是公务员，银行职工，个人经商。尽管每个人在对方眼中都是那么的光鲜，舒坦。但事实上每个人都在抱怨和不满，都觉得压力大、辛苦，没有人对自己的现状完全满意。大家都想“离职”“换份工作”。所以，慢慢的，我对自己做了全面的分析、定位。我发现自己还是可以接受这份职业带来的利与弊。既然抱怨和不满解决不了问题，我会选择接受。不为别的，为了自己能开心，轻松。在这样的心态下，我想才能真正投入的保障好每一个航班。
其次，我认为打赢旺季一定要学会换位思考。换位思考就是站在别人的角度想问题。六年前在我刚刚开始飞行时，这一点对我来说很难做到。当我做不好某件事，师傅批评教育我时，我总是“摆脸色，不高兴”那时我不能真正理解她的用心，我觉得她是在针对我。但当我自己开始带徒弟的时候，我发现当我苦口婆心的和徒弟讲很多东西，她非但不感谢反而“不高兴，摆脸色”的时候，我会觉得非常委屈，心寒。觉得自己不多拿钱，比别人干的多，还遭到不理解，特别委屈。几年前，当我刚开始飞，在客舱服务的时候。旅客多要几杯水，几份餐，不停按呼唤铃时，我会特别反感。总觉得他们不理解自己，心想，都这么辛苦了，还要折磨我。当延误时，旅客破口大骂，总是忍不住流眼泪，觉得旅客是在找事、刁难。但当自己休假做飞机出行时，我才发现做旅客也不容易。。。一大早赶去机场，没时间吃饭，托运行李、安检、坐摆渡车，等到好不容易上了飞机，口干舌噪，又饿又累。又赶上延误，长时间等待。那时，我发现自己也是多么急切的想多喝两杯水，吃上一份饭，自己也是那么渴望早点回到家。从那以后，我明白，所有人的情绪爆发都是有原因的。他们并不是针对我们，只是在那种特殊的环境下爆发形成了一种特殊的状态。于是，慢慢的，我学会了换位思考与理解。当我耐心的为旅客多供几杯水，在延误情况下多一点耐心细致的解释，最终得到旅客的理解与支持的时候。那一刻，我觉得自己是有价值，满足而欣慰的。
最后，我想说，无论是“旺季”还是“淡季”考验我们的是一种工作的状态。如果能具备好的心态和换位思考的能力，其实很多困难就能迎刃而解，很多烦恼也会烟消云散。好的心态和换位思考的能力都是一个习惯养成后的状态。所以，让我们从点滴做起，细节着手，不断的观察总结。让自己慢慢的适应飞行生活。真正做到快乐工作，快乐生活！
作者：张幸
