中国航空旅游网讯：
（新疆维修基地 张思维报道）“呀！哪儿来的抓饭！”
凌晨一点半，刚跟师傅师傅换完两条主轮轮胎的刘琪，饥肠辘辘的，眼睛对吃的变的特别敏感。
他翻出两个一次性水杯，找来把塑料叉，刨满了一杯。带着脏手套，就往嘴里扒饭。从下午七点接班，到现在已经工作了近六个小时。廊桥之间来回跑，检查飞机，换轮胎，肚子早就唱空城计了。见到抓饭，自然眼睛都绿了。
刚巴拉了第二杯抓饭，垫了点底的刘琪突然想起来了，三更半夜的，哪蹦出来的抓饭啊。想问师傅，又一想自己是新兵，有的吃就闷头吃，不问出处。他这一停，一旁的工段长陈向曲察觉到了，拍拍他，说：“刘琪，要吃饱，等会还有个大活儿，下班还没点呢！”
刘琪一听，第二杯抓饭快速下了肚。
“曲师傅，哪儿弄来的抓饭？”我好奇的问。
“讨来的！从32号到44号廊桥，一架飞机接一架飞机‘讨’过来的。”陈师傅苦笑道。
这天的夜航，车间格外的忙。晚十一点到凌晨一点这短短两小时，有7架飞机航后降落，还有4架飞机短停过站。一时间三车间的机务兄弟们都连轴转，抽身回屋喝口水的时间都恨不能掐着表算。
凌晨一点，航后全部落地，过站飞机也正常离港，大家终于缓了口气。这时陈向曲一拍脑门：“完了，忘给大伙儿打饭了。”
这会儿基地食堂早已过了打饭时间，怎么办？也不能让兄弟们饿着肚子干啊。他决定拉下脸皮找乘务长“要饭”去。
几架飞机问过来，结果有点令人失望，连半个米粒儿都没“要”到。他决定硬着头皮再到最后一架飞机上碰碰运气。
“嗯…那个，乘务长，还有没有多余的餐盒呢？我们刚才忙的，错过了食堂打饭时间了”
“哦，就剩两盒抓饭，几碟小菜了，行吗？”乘务长不忍心的说。
“行呢行呢！谢谢啊。”两盒抓饭抓在手里，陈向曲的心踏实了。
回到第一幕，看着刘琪吃的那么香，陈向曲黝黑的面庞上露出了欣慰的笑容，这趟脸没白“丢”。
“曲师傅，你不是也饿着嘛！这帮狼，一点儿没剩！” 我这才想起来，他自己也没吃饭啊！僧多粥少，抓饭盒子很快见底了。
“哈哈，不饿不饿，弟兄们吃饱，干活有劲，我就安心了！”
我被深夜的这一幕感动着。陈师傅就像是那两盒素抓饭，添饱着肚子，温暖着心。
