列车地面上的口香糖是最难清洁的部分。
一名保洁员蹲在地上，抄起铲子仔细地将一摊黑乎乎的脏块铲起，再熟练地喷上除胶剂，麻利地用抹布一抹，一块口香糖便被清理干净。她的同事则一个擦玻璃，一个墩地板，不到半个小时，一辆列车便清洁如新。
对他们而言，这是工作；对我们而言，这却是安心。
日前，记者走进京港地铁公司位于公益西桥的车库，走近这些默默工作的保洁工人们，见证北京市民们出行乘坐的地铁列车如何在他们的妙手下，按时按量地得到清理。
最用心手机24小时不能关
下午3点半，偌大的车库里停放着一列车，三名保洁员正紧张地忙碌着。其中一名擦拭座椅、扶手、窗户玻璃，一名将地面垃圾清扫完之后再用拖把蘸水墩地，高宁则蹲在地上专门与口香糖等顽渍“作斗争”。
京港地铁公司保洁部经理吴勇介绍，每天下午有21列车在这个车辆段完成上述程序。除此之外，每天还有一列车需要进行大清，“先用推布推一遍，然后用清洗机洗一遍，再过一遍吸水机，保洁员再拖一遍。”如此还不够，保洁人员需用刷子等工具将平时难以顾及到的踏板、车门轨道、暖风口、车顶、灭火器、边边角角通通都做一次清洁。这个过程需要五个小时。
说起来复杂，保洁员们做起来却条理井然，高宁师傅笑笑说：“列车有很多不确定因素，经常有临时调车的情况，那我们就得在15分钟之内将一列车清理完。也正因为这个原因，随时都可能有地方需要支援，我们24小时都不能关机。”
保洁员们做了一个统计，一列车长约120米，光推地走一趟就得至少3分钟。“一列车有96块玻璃，一天下来，我们每个人光玻璃就得擦500块。”
最闹心除口香糖就1个小时
“最怕雨雪天气，乘客带进来大量泥沙，把整个车厢弄得很潮湿。”吴勇介绍，尤其是下雪天，乘客把黏在鞋上的除雪剂带进车厢，等干了以后就会结成雪白的一片顽渍,保洁员得花几倍的时间把它弄干净。
但最让保洁员们头疼的还是口香糖，它们混杂着鞋底带来的沙土，死死地黏在地板上。在一节车厢内，这样的污迹至少有四五处，有个别顽固的，高宁师傅又是铲又是抹，费了不少劲。不一会儿，他就累得满头大汗，“真要较起真来，光除口香糖就得花1个多小时。”此外，除胶剂带有浓烈的刺激性气味，让人很难受。
京港地铁公司介绍，每天4号线运载乘客的数量达到了94万。虽然车厢内四处都贴着“禁止饮食”的告示，但人们往往视而不见。保洁员们都有一句共同的心里话，“希望大家都能够多讲公德。”
最细心84液不能影响乘客
车厢内有很多死角，而由于乘客的不小心，总会给保洁员带来很多难题。在第2节车厢内，一摊牛奶漫延到座位下，由于被暖风口挡住，拖把等工具都难以进入。保洁员赵师傅看了看，只好趴在地上伸手去抹，“还有乘客把废纸什么的塞到座位的缝里，我手指够不着，只好请女同事帮忙。”
把卫生清理干净之后，另一项重要的工作便是消毒。
吴勇介绍：“我们每天都用84消毒液对车厢消毒，然后由领班或者主管进行检查。”在每一节车厢上，都张贴有“今日已消毒”的标志，但消毒日期只有领班才有资格填写。
由于84消毒液有异味，地铁公司按照5%左右的浓度比进行调配，可以保证其气味在20分钟内便挥发彻底，不对乘客造成影响。
紧张的清理过后，列车重新驶上轨道接待乘客，直到晚上11点多回库。如此周而复始，列车日日如新。
