据英国《飞行国际》2008年10月23日报道：第三季度波音747-8研制项目费用剧增导致波音公司（Boeing Co.）董事会打算放弃该项目，尽管受到罢工的影响，但宽体飞机设计流程仍在继续。
波音第三季度收入报告昨天（22日）颁布，其中两部分涉及“额外的波音747项目费用”的问题，但都没有具体描述。波音的主席、CEO、著名的企业管理者Jim McNerney在一次会议上对记者表示，对于波音747-8“比预期增加的费用表示遗憾”，波音发言人也拒绝对于费用增加的程度和原因做出解释。
据报道，2008年前9个月，波音商用飞机的研制费用达到了21亿美元，第三季度达到7.05亿美元，比去年同期增长7%。出于对长远市场的考虑，波音747-8应比波音新研制的其他项目对费用有更高的敏感性。波音估计大概会造345架波音747-8型飞机，粗略估算，有260架货机和85架客机。目前，波音签署了106架飞机的合同，其中包括7家重要客户和德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）的28架客机。9月6日罢工之前，波音公司开始为Cargolux航空公司设计生产第一架波音747-8F货机，95%的工程图纸都已经公布。
