中国航空旅游网讯：（通讯员 刘凤琴）
2010年的旺季来的早，势头猛，尤其是新疆航空市场，中央新疆工作座谈会的召开，19个省市对口援助的全面展开，给新疆带来了大建设、大开放、大发展的历史性机遇。面对新疆跨越式发展所带来的大量的人流物流，南航启动了乌鲁木齐西部门户枢纽建设，并把乌鲁木齐确定为旺季安全生产攻坚战的核心主战场。南航股份地服部率先行动，从全国各分子公司地服系统分期分批选派人员奔赴新疆。。。。。。
第一批援助人员，6月19日到达乌鲁木齐，20号就投入工作。来自广州中转的唐涛，第一天上班就开始独立办理值机手续。每天早上6672、6884、6836等航班几乎同时到达，有大量需要转机的旅客涌向中转值机柜台，许多转机时间较短的旅客就非常担心自己下一段的航程能否顺利衔接。唐涛就很耐心地和排在前面、转机时间充足的旅客沟通“这位女士/先生，您的转机时间还早，现在还办不了手续。您能否在中转休息区稍等一会，先让后面急转的旅客办理，稍会我会叫您并请控制室打开您的航班给您发放一个您满意的座位”语气温柔，态度和蔼，旅客很开心地就接受了她的建议。还有一些旅客，转机时间较长、登机口没有排出来，她会在旅客登机牌上登机口的位置画个圈，提醒旅客登机前一定要确定自己的登机口。多画一个圈、多一句提醒的话，这些小小的细节做的那么到位，让旅客感动，周围的同事们也很钦佩。
首批援助人员中有四位在值机岗位，他们被编入班组，与新疆地服的员工一起排班。每天早上8点至10点的两个多小时中，出港30个航班，值机柜台的压力非常大。他们就自告奋勇，坚持每天上早班，白天在柜台前为旅客做解释和引导工作。来自湖南分公司的董星星很快就感受到了新疆航空市场的火暴“旅客虚占座位的情况少，地服的工作量大，看来是新疆公司旺季的特点！”队长叫王雯，家是青海的，热情豪爽，业务熟练，完成的工作量是最多的，大家都夸奖她，她却谦虚地说“新疆分公司的值机员对于规章制度的落实和执行力特别到位，如软包装筐、行李包厢的轱辘要朝上。。。。。。每个人都能严格操作！”在一个月的援助工作中，四个人共办理旅客15972人次，行李12215件。
“你以前来过新疆吗？”“没有，我是第一次来新疆”“非常欢迎呀，旺季都很忙，大家都很辛苦的！”“总部给我们提供了一个非常难得的同吃同住同劳动的机会，我们会好好珍惜的！”闲暇时间，年轻人之间的交流和沟通也在进行。值机室就W舱的宣传推广开展了班组座谈。服务室请刘婉琮讲解国际登机服务中的广播标准。来自北京分公司贵宾服务室的张瑞，是学俄语的硕士，她给中转室上了一堂生动的服务课，对“SERVICE”的独到理解，又巧妙地与CSAIR联系起来，使大家对南航的企业文化有了一个新的认识。6月26日，新疆地服部组织徒步活动，在蓝天白云间，新疆分公司分管地服部的甘拥军副总经理，与援疆队员们一起引吭高歌，用唱红歌的形式庆祝建党89周年，给大家留下了难忘的印象。
2010年夏天的乌鲁木齐国际机场，6月份旅客吞吐量达73。5万人次，创历年最高记录。7月份更是达到94。5万人次，单月旅客吞吐量破90万大关，并朝着单月“百万”的目标前进。正是在这振奋人心的大好势头的感召下，第二批援助的16名人员，于7月20日准时开始了他们在新疆70天的工作和生活。
回族小伙子马恩祥来自北方分公司，只看相貌和个头都以为他是一个维族帅哥。问起在新疆的感受，他用一口地道的东北口音回答“没想到新疆市场这么火，旺季这么忙。我在地服工作8年了，服务的各个岗位都干过。来援疆没说的，让我干啥都行！”储超的父亲是贵州公司地服的书记，儿子来新疆，他的要求就是一句话“代表贵州来的，一定要好好干！”北京分公司的何媛媛有两个“绝活”：一是英语流利，二是能准确识别国际航班旅客的护照和签证，炼就了一双识别护照签证的“火眼金睛”。新疆的值机同行纷纷向她请教“对于林林总总的护照和签证规定，北京是怎么学习培训的？”“我们的学习主要集中在一个半小时的晨会。。。。。。”最后，大家一致决定，要尽快安排时间，请何媛媛做专题介绍。
7月31日，在新疆分公司半年工作会议上，富璞岩总经理的报告中，有这样一组数字：“上半年，服务中转旅客22。23万人次，同比增长48。01%：办理一票到底旅客5。56万人次，同比增长234%”。而7月以来的一个多月中，就为6。5万中转旅客提供了转机服务，比去年同期增长了115%。骄人成绩的背后，也包含着援疆代表们的辛勤付出。
帅维是广州中转的值机员，碰到的第一个问题就是新疆与广州中转办理值机手续的界面不同。新疆应用的是离港系统中的NEWAPP界面，飞机的机型与座位直观，而广州是通过离港系统的指令直接为旅客办手续，要求工作人员记住很多指令。他的业务娴熟，适应能力也很强，很快就能灵活地在两种界面里进行切换与操作。工作间隙，他还教组员如何在系统中订票与改签。来自珠海分公司的殷琴，她家就是阿克苏的，这次回新疆工作，感觉很亲切。珠海没有中转业务，在新疆的中转服务岗上班，她要在一个廊桥口接上旅客后再快速地送到另一个登机口，每天要跑好几公里的路。几天下来，两只脚起泡了、跑肿了，拿创可贴一贴，咬牙坚持着。新疆向西开辟的国际航线，大多集中在每天早上进港，中转人员上班的时间就必须比国际航班达到时间提前半小时，先做好查航班动态、看交接记录、关注要客和特殊旅客等各种接机的准备工作。进入盛夏，南航新疆分公司每天出港的航班（包括代理）近百架次，飞机和人员连轴转，上夜班的人要到凌晨三、四点下班就是常事了。
天南地北的南航地服人聚集到祖国西北边陲的新疆，有的不太习惯新疆的饮食，有的一日三餐还在倒时差，有的工作后从未出过这么长时间的差很是想念父母家人。。。。。。所有的不适和考验，这些代表南航地服的年轻人，用他们青春的热情和力量在克服、在征服。8月7日当天，南航新疆分公司出港旅客开始突破10000人次大关，创历史最高记录。消息传来，他们率先欢呼雀跃。。。。。。
实际上，最受感动、最受鼓舞的是400名南航新疆地服人。因为南航地服系统援助人员的到来，不仅有效缓解了旺季人员紧张状况，锻炼了员工队伍，还帮助提升了管理水平，让大家体会到了“南航一盘棋、地服一家人”的温暖和集中力量办大事的系统支援优势。有这种温暖和优势做强大的后盾，这个旺季我们是赢定了！
