中国航空旅游网讯：排故是机务人员的日常工作，快速而准确的判断故障原因，并及时解除故障是决定机务人员水平的重要体现。
日前，东航工程技术公司甘肃维修部综合修理车间徐季康同志在对B-2379号飞机2#发动机高压涡轮进行孔探时，发现2#发动机高压涡轮的状况不太好，凭着其多年从事发动机热检和探伤工作的经验，他怀疑燃烧室可能出现问题，高度的责任心，促使他决不放过任何蛛丝马迹。他立即向现场值班领导汇报了情况，提出扩大检查范围，对燃烧室进行孔探，此时，夜已深了，机坪上依然忙碌着，经过反复检查，终于发现2#发动机燃烧室6点钟位内衬第三裙板有大面积烧蚀，并伴有材料缺失，面积约1700平方毫米，总长达58毫米，内衬第四裙板有纵向轴向裂纹2条。细节决定成败。就这样，一个隐蔽的、不易被察觉到的故障隐患被细心的维修人员发现了，正所谓“安全在心中，隐患无处匿”。
