针对分部在实际飞行中存在的问题，南航新疆分公司飞行部737二分部为充分保证安全，消除隐患，就如何防止重着陆特做出具体要求：
1. 严格贯彻飞行部“飞行品质月”的各项精神。
2 严格执行运行手册中操纵飞机人员的资格
3 严抓教员及有资格让副驾驶操纵飞机机长的综合带飞素质，强调放手量，偏差一定在自己能力控制范围内，严禁带飞时手脚离开杆舵及油门失控。
4 严格要求按照FCOM及737NG手册中的各项要求及公司飞行部、分部的各项要求进行带飞，均匀将各人喜好掌握其中。
5 作好飞行前的准备，特别是直接准备，仔细研究起降机场及备降机场的天气特点。在收到降落机场的天气实况后，要认真研究天气特点，如遇复杂天气，机长要亲自操纵，在决断时没有建立稳定进近坚决复飞，一定给自己留有余地，绝不勉强。
6 加强驾驶舱CRM的合理运用，尽早提醒、动手或强烈建议。若机长作为PF造成重着落事件后，未提醒的PM须同样承担责任。
7 提倡复飞，在不具备落地条件的前提下或在进行着落过程中<一定高度以上，一次接地后弹起很高时>着陆恶化趋势持续发展时应果断复飞
8 强调余度概念，在不能执行ATC所给指令时<特指高度高加入起落时或指挥在顺风跑道着陆>应合理拒绝，以保证创造一个稳定的着落条件。
南航新疆分公司 张大庆
