中国航空旅游网讯：日前，东航工程技术公司甘肃维修部定检车间8C项目组飞行控制三组在做THS（配平式、全动水平尾翼）机械操作钢索的检查时，发现THS机械控制装置中的曲柄链接轴承从轴承套中脱出8.0mm,并且法兰轴也向同侧偏离。这一问题在空客系列飞机中属全球首例，如果这一隐患未能及时发现，用不了多久会导致THS人工操纵与信号系统不工作，更为严重的是脱出的曲柄连接组件可能会使指令传动系统卡死，从而使飞机纵向的人工和自动配平系统失效，若失效在大角度配平位，飞机的纵向仅靠升降舵操纵，总有一个方向升降舵要先抵消THS的反向力后才能起作用，操纵将变得十分困难，为此将会对飞行安全带来致命的威胁。
值得一提的是8C检中并无工卡要求对该曲柄链接进行检查，而维修人员以高度负责的态度，主动扩大检查范围，发现并排除了这一严重的安全隐患。
