怀着特别期盼的心情终于结束了首飞的梦想。
想像中的飞行和实际操作确实差别很大，少了许多浪漫的色彩。在地面背的滚瓜烂熟的理论知识到了空中一紧张竟然都忘了个精光，真有点茫然无从下手，就如热锅上的蚂蚁干着急没办法，看的别人都在自己忙自己的事自己却不知道干什么……
首飞的是乌鲁木齐—兰州—杭州，时间确实挺长，由于机械故障的原因航班延误了，本应该上午10：50的航班一直到中午1：10才起飞，因为是首飞，紧张的一夜没睡好，早上被闹钟惊醒急急穿戴好就出门了，连吃饭的时间都没有就匆匆加入到准备协调会投入到一天的工作中啦。
因为航班延误，一上客就听到了乘客的抱怨，我们不停的在安慰，师傅是飞了十几年，自然经验丰富，于是悄悄告诉我这种情况下旅客的情绪很急躁要我尽量避免跟旅客发生冲突，否则很容易就招来投诉，我心想首飞就招来投诉那我真是吃不了兜着走，我自然不敢怠慢尽量满足旅客各种要求，可谁曾想紧接而来的就是不停送餐送水感觉都快要崩溃了，但我觉着师傅她们怎么就不累呢，师傅这时候好像看出了我的心思，所以我说我的师傅跟别的师傅不一样啊，哈哈！在这里我要夸一下我的师傅了：我师傅跟别的师傅不太一样之处就是她没有给我讲很多理论知识，她知道做为一个新乘来讲，第一次以主人翁的态度存在在飞机上的心情肯定会万分复杂的，此时即便告我很多东西我也未必能记住，她先让我实操，在操作实践过程中发现问题，而这时我心情也平静放松了许多，想要问的问题也很多。同样是干活我累的浑身酸痛，师傅却看不出半点累的样子，这时我从被动的接受知识变为主动的想要了解，比如我想知道到底怎么做即能使旅客满意还能不让自己很累？到底这架美国制造的波音757飞机有几个灭火瓶，几个氧气瓶，万一着火了到底从哪撤离诸如此类的问题等等,师傅一一道来，也恰巧此时我的思路才开始清晰起来了，地面学习的理论知识开始派上用场了，心想，看来理论实践无论少了哪一门都不行啊。接着从迎客致礼、紧急出口旅客确认、安全确认、安全演示、自身确认、到平飞后的送水、送餐、收餐盒，样样灵活自如。当一切都完成之后，我才发现一天下来我还没吃饭呢，恍然间想到，作为一个乘务员是多么的艰辛，在别人外表看起来光鲜、亮丽的光环下是多么的不容易，突然间想到大学老师的一句话“做什么你要想做好都不容易啊！”
首飞就这样紧张而又忙碌的结束了，但对我来说仅仅是个开始，我对这个工作更加充满激情，虽然我知道自己距离一个标准的乘务员还差很远，“一切从旅客的感受出发，珍惜每一次服务的机会”的理念需要我们共同努力，今后要学习的还有很多很多，我会更加虚心更加努力，争取早日成为一名合格的乘务员。
