2010年的春运对于地服部来说考验重重，开年的几场强降雪和冰冻让身负春运客流激增压力的地服部，更增加了工作的难度。2月21日，农历大年初八，长春龙嘉国际机场再次因风雪导致航班大面积延误。我作为机关志愿者服务小组的一员来到了航延服务的现场，用相机去捕捉一幕幕繁忙的场景。
虽然不是第一次参加志愿者服务，还是着实被人满为患的出港大厅吓了一跳。休息椅上坐满了旅客，过道上，旅客焦急的踱着步。问讯柜台前人头攒动，值机岛前、安检通道前，甚至洗手间门前都排起了长龙。在熙攘的旅客中我看到部领导们引导旅客的身影，每逢特殊情况发生，领导们总是会在第一时间与我们在一起。
也许是我身上的志愿者标志引起了旅客的注意，一进入大厅，我就被旅客围了起来，“航班为什么延误？”“北京能不能准时起飞呀？”“飞机上让不让带鹿茸呀？”“所有航班都晚点了吗？”……一个个接踵而来的问题，几乎把我淹没。一一回答完旅客的问题，才想起随身携带的相机，一定要把这繁忙的工作场景拍下来。
我挤我挤，我挤挤挤，终于在旅客的空隙中，我来到值机岛前面，早已忙得不可开交的值机室主任严喜春抬头就问：“您好女士，需要帮助吗？”当看清是一脸错愕的我，他和排队的旅客们都笑了起来。由于航班延误，乘机手续办理时间集中在下午2点以后。12个值机岛同时工作仍然无法快速疏导旅客。此时，众人齐上阵，任广义书记负责对人工值机柜台前旅客队伍的疏导，我同赵冬梅经理、米天红副经理分工协作，引导更多的旅客使用自助值机设备。看到符合办理条件的旅客，我们都会主动上前，向旅客建议选用自助值机办理手续，自选座位、方便快捷。
自助值机，是年轻的旅客更愿意尝试的新事物，可是上了年纪的旅客似乎对自助值机设备并不是十分的信任。一位送女儿出门的母亲由于女儿乘坐的是南航的联程航班，需要打印两张登机牌，看着女儿在工作人员的引导之下办理自助手续的时候，不断担心地询问，“行李怎么办呀？”“这个到了中转站还需要办什么手续呀？”“不会没有座位了吧？”……看到这位焦虑的母亲，米天红副经理微笑着说：“女士，您放心吧，我也是母亲，能够体谅您的心情，自助值机设备非常先进，信息也很准确，您的孩子一定能顺利到达目的地，有问题，您可以找我，好吗？”得到她诚恳的回答，这位母亲才逐渐平复忐忑的心情。在我们的努力下，越来越多的旅客无需引导就主动选择了自助值机快捷登机。使用过程中虽然发生了几次网路故障的小插曲，但只要通报给一直密切监控现场设备情况的信息部，“高手”李蒙马上就会第一时间出现在现场，及时排故，让设备恢复正常。
自助值机设备清晰的操作界面、简练的手续也吸引来很多乘坐外航航班的旅客，当得知自己的机票不能使用自助值机设备时，都显得很失望。这个时候我就会非常遗憾，却也略带骄傲的对旅客说：“先生/女士，很抱歉，你的机票不是南航的航班，目前在长春机场只有南航提供自助值机的服务。”短短2小时内，我们顺利协助200余名旅客使用自助值机设备登机。
由于我的通行证还没有办理，只能在出港大厅内为旅客提供帮助。但我可以想象，在隔离区内，在内场的各个岗位上的同事们一定也在忙碌的工作着。
领导说我是个“兴奋”的志愿者，我的“兴奋”来源于每一位克尽职守、无私奉献、细微服务的领导和同事们，因为有你们，我们能够经受一次又一次考验，因为有你们，南航吉林分公司地服部在越来越好的发展之路上成长。我们将服务作为一种志愿，为旅客服务、为基层服务、为一线服务。
