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暑运旺季，天气闷热，是不安全事件高发季节。南航吉林分公司地服部特种车队全员一心，克服了司机短缺，车辆设备状况差、工作量大的困难，积极制定应对措施，领导干部深入一线，班组长担任司机补充人力，党员司机带头义务献工，在确保安全、争创效益最大化的“战斗”中，他们或贡献着智慧，或挥洒着汗水，向高温挑战，与对手较量，用爱和责任谱写劳动者之歌。
为圆满完成旺季生产保障任务，地服部车队做了大量前期准备，在暑运开始前，地服部车队及时开展了安全教育和整顿，开展“三个结合”即与上级要求相结合、与事件教训相结合、与安全运行实际相结合活动。对所有车辆的安全性能进行全面检查。在车队装卸部门的现场办公室里，有一块特殊的白板，上面细细记录了每天航班的准确起降时间。为了避免因远机位连落造成的运力不足，每日班前，当日值班人员都会制订详尽的航班保障计划。
特种车队召开班子会及支部会，深度挖潜，号召全体党员干部以“决战的状态保障旺季生产”，分队长于洋、覃春非王建带头开展义务献工的行动，在坚持一线倒班生产的同时，他们利用休息时间加班到单位完成份内的管理工作。特别是王建，在家中老人生病的情况下，毅然坚持工作，没有请过一天假；特种车队有三个出名的“修理工”，杨洪生、王怀东、董春阳，他们不仅是经验丰富的驾驶员，更是深受同事们爱戴的“车况检测员”，凭借多年的工作经验，很多小的故障经他们的手都能很快排除。生产旺季，内场车辆使用频繁、故障高发，这三名员工一手握方向盘、一手拿修理钳，组织车辆维修工作，车辆故障时，都能第一时间得到维护，遇疑难问题，他们也总是全程参与监督专业维修过程，以备同样故障的二次发生；韩龙，特种车队一名普通的转业军人，凭借着自己对待工作的认真与执着，默默的奉献。哪里需要到哪里，只要在岗位上，就决不出任何的差错。在旺季人员和车辆紧张的情况他总是在完成自己的工作任务后，主动帮助其他同事，一颗小小的螺丝钉也能发挥不可取代的作用。
在这样的感召下，地服部特种车队55名驾驶员，全部参与义务献工活动。圆满保障旺季生产的功劳簿上留下了他们浓重的一笔。
默默奉献在本职岗位上的一线员工还有很多很多，为分公司的安全、效益尽心竭力、挥洒汗水的地服员工也一定是我们的笔墨无法覆盖的，烈日下，那些奔波的脚步代表着责任，也代表着忠诚。
