（通讯员 徐镜成 关婉明）一直以来，南航货运集控中心坚持以“提升安全运行品质，加强安全生产保障能力”为目标，大力倡导设备的技术革新，夯实安全基础管理。今年首批到货的201个技改集装拖斗，则在其挂钩部位采用了拉环复位、缺口起槽及倒级起锁三项技术。
旧式拖斗的挂钩部位单纯依靠弹簧的弹力来固紧挂钩插销，一旦挂钩弹簧失效或损坏没有被及时发现，就容易发生拖斗脱钩事件，危及空防安全和地面安全。而新型的集装拖斗挂钩主要针对以往老式挂钩构造简单、技术单一、安全系数低的缺点，首先增加了拉环复位的功能，即每次拉环必须复位到指定位置，挂钩才能进入工作状态并继续拴挂下一个拖斗；其次，在挂钩插销顶部切开一个缺口，将一个“7”字形的保险扣机卡死挂钩顶部的缺口部位，使挂钩固定不能转动；第三，在挂钩底部做一个倒切口，利用拖斗自身重量与货物重量形成的拉力再次固紧挂钩。“三道防线”为货物地面运输安全提供了基础保障。
