中国航空旅游网讯www.cnair.com （通讯员：张金怡）为科学评估辖区机场运行保障能力，优化资源配置，提升运行效率，新疆机场集团首创性开展机场保障能力评估模型建设工作。该模型通过数据驱动和智能算法，对机场地面保障车辆、人员配置、设施布局及管理效能等关键要素进行综合评估，为机场运行管理提供科学决策依据。目前，该模型已在乌鲁木齐天山国际机场、库尔勒梨城机场、伊犁伊宁国际机场、阿勒泰雪都机场等机场开展试点验证，预计将于2025年冬春航季正式投入应用。
破题：从“人工经验”到“数据建模”
新疆机场集团作为全国管辖机场数量最多、管理面积最大的省级机场集团，辖区机场多、距离分布远、气候环境差异大，机场运行环境相对复杂，且随着新疆地区中小机场数量不断增多，运行体量不断发展，对机场运行保障能力的影响日益显著。
此次建设的评估模型以“科学化、标准化、动态化”为核心理念，首次系统性整合地面保障车辆性能、人员岗位负荷、设施布局优化、管理成熟度等4大类20余项关键指标，通过算法生成小时高峰和日高峰保障能力曲线，精准定位资源缺口，为车辆配置、人员调度、资源调配等决策提供可视化依据。
创新：模型让保障更“聪明”
车辆配置“算得准”。模型通过分析地面保障车辆和旅客服务车辆等设备的数量、服役年限、维保记录及作业效率，推算各机场高峰时段保障能力上限，预测未来车辆需求，优化采购和调配策略，提升设备使用效率。
人员调度“配得优”。针对岗位分布不均、培训覆盖不足等问题，模型结合航班量、工种资质、工作量等数据，智能生成人员需求清单和培训计划，精准测算人员需求，为招聘、培训及岗位优化提供数据支持，确保人力资源合理配置。
管理决策“看得远”。模型首次引入“管理成熟度”评估维度，将安全隐患整改率、违规事件发生率等管理效能数据纳入运算，推动机场从“被动响应”向“主动预警”转型。
落地：试点验证成效显著
目前，机场保障能力评估模型已在试点机场完成数据监测和验证演算，通过初步分析，该模型能够有效识别保障短板，优化资源分配，预计实施后有助于提升机场运行效率和服务质量。
下一步，新疆机场集团将进一步完善模型算法，扩大应用范围，并推动其在全疆机场的落地实施，为机场安全高效运行提供科学支撑。
