（一）双跑道运行：从筹备到高效落地的技术突破
新疆机场集团和田昆冈机场南跑道长3800米、宽50米，距离北跑道1310米，可起降波音757-200及同类以下机型，极大提升了机场的航班容量与运行效率。转场前，机场通过多次模拟演练、试飞优化滑行路线，并与民航新疆管理局、喀什监管局、空军场站等多方协作，确保标志标线、助航灯光等设施无缝切换。4月8日清晨，首架航班CZ695X的平稳降落标志着南跑道正式投运。
值得一提的是，转场后北跑道进入施工改造阶段，未来双跑道的协同运行将进一步强化机场的枢纽功能。
（二）旅客吞吐量三阶段跨越：从100万到150万的飞跃
首阶段突破：2024年8月27日，转场仅4个月，旅客吞吐量即突破100万人次。
年终里程碑：2024年12月12日，旅客吞吐量攀升至150万人次，货邮吞吐量同步增长，航线网络覆盖疆内外主要城市。
增长驱动因素：通过优化航班布局（高峰时段优先短程航班）、缩短滑行距离、推广电子登机牌、军民航协同指挥等智慧服务，机场运行效率显著提升。
（三）军民协同创新：安全与效率的双重保障
作为军民合用机场，新疆机场集团和田昆冈机场与驻场空军共建“军民航联合指挥控制中心”，整合管制、气象、应急、场务等多部门资源，探索联合保障新模式。新疆机场集团全域管控中心通过精细化调度、应急演练及全天候监控，实现全年安全零事故。
（四）区域经济赋能：从交通枢纽到产业引擎
新疆机场集团和田昆冈机场的升级直接带动了区域经济发展：
1. 航线网络扩展：2024年新增102条航线（新疆机场集团整体数据），国际航线覆盖中亚五国首府，助力“一带一路”航空枢纽建设。
2. 产业拉动：机场扩建与运营促进和田旅游、物流等关联产业增长。
3. 未来目标：计划2025年旅客吞吐量突破200万人次，进一步推动和田地区融入新疆“十大产业集群”建设，强化亚欧黄金通道的枢纽地位。
（五）挑战与应对：复杂环境下的高效运营
尽管面临跑滑结构复杂、第三方用户训练任务繁重等挑战，新疆机场集团和田昆冈机场通过动态优化航班停场计划、加强航空公司协作，以及持续升级基础设施（如滑行道建设及滑行路线优化），确保了服务高效稳定。
新疆机场集团和田昆冈机场转场南跑道安全运行一周年的成绩，不仅是新疆民航高质量发展的缩影，更是军民融合、技术创新与区域协同的典范。未来，随着北跑道改造完成及航线网络持续扩展，这一“空中门户”将为新疆乃至中亚的互联互通书写更多篇章。
