2020年即将结束的时候，今冬最强寒潮横扫我国大部地区，中东部地区出现入冬以来最冷天气。12月29日，山东迎来了2020年入冬以来的第一场大范围降雪。漫天飞舞的雪花装点了大地，青岛、济南两地机场都被大雪覆盖，银装素裹的同时也给东航山东分公司的运行带来了很大的困难。
在12月28日，青岛机场发布气象预警：29日凌晨02:30至下午14:00，本场有小雪，03:30至09:00短时有中雪，中雪期间最低能见度600米，04:00之后跑道有积雪。
东航山东分公司生产指挥中心得到寒潮即将过境山东半岛的信息之后，在分公司领导和中心领导的指挥下，迅速对青济烟三地除冰车及除防冰液的储备信息进行汇总。并根据青岛机场指挥中心要求，制定了《机位区域除雪预案》。
风雪如期而至，东航山东分公司生产指挥中心夜班值班员凌晨4点钟收到青岛机场发布的除冰雪三级黄色预警，抗击风雪的战斗正式打响。
为了确保29日早出港航班的正常，生产指挥中心的值班员于凌晨4点就开始联系各部门，提醒地服部门要提前做好乘客的核查工作，因天气原因未能及时到达的旅客要及时按规定减客，避免造成航班延误；机务部门要提前做好各个飞机的除防冰工作，确保飞机起飞时符合除防冰的要求；生产指挥中心运行保障分部值班人员也提前到位，冒着风雪督促相关部门的保障情况，严格按照时间节点进行保障。此外，生产指挥中心还和青岛机场指挥中心、空管等单位保持联系，监控跑道的运行条件。
在大家有条不紊的准备下，青岛29日8点前6班早出港起飞正常四班，济南机场29日早出港的4班航班全部起飞正常。由于雪势不止跑道道面积雪严重，青岛机场决定清理跑道，计划用时40分钟。此时所有保障工作、上客暂停，东航山东分公司生产指挥中心的指挥员们又开始梳理上客顺序，确保跑道恢复运行后，航班能以最快速度完成保障。08:40，新接班的值班班组在指挥长带领下迅速分工投入各自工作之中，生产指挥中心领导也全员在指挥中心大厅指导、参与生产运行。这一边，与总部保持视频通话，随时报告雪情、跑道情况；那一边，联系总部调配、梳理可取消航班信息、机组衔接、分析午后受延误影响航班状况；另一边，沟通青岛机场运管委，敲定上客、除冰策略，敲定航班上客顺序，同时监控MUC平台的各个航班保障群，回复、发布各类保障信息，更新航班保障节点。
13:45，青岛民航气象部门通知本场降雪天气已经结束，解除机场警报。16:50，青岛机场解除除冰雪三级黄色预警。
肆虐的风雪天气到此告一段落，但值班员的保障航班的工作仍未结束，东航山东分公司生产指挥中心做好生产组织和保障、提高公司运行效率的决心永不结束，东航山东分公司上下全体员工为中国民航发展担当、拼搏、奉献的精神永不褪色。
供稿人：东航山东分公司生产指挥中心王达龙 汤帅
