（中国航空旅游网讯www.cnair.com 姜春晖）作为一名上任不久的乘务长，通过这段时间的带班飞行，头等舱到乘务长的转变让我有了深深的思考，我经常会回忆起许多优秀乘务长的身影，这不是特指一个人，有时候是一个简单的举动，有时候是一个亲切的眼神，又或者是处理突发事件时一个坚定的态度，都给了我很多的启示。相信每一个新进乘务长都有过从一个操作者到一个管理者的角色转变的苦恼，如何成为一名优秀的合格乘务长？如何带好团队？如何让旅客满意？今天就让我们来共同探讨一下吧。
当你觉得没有方向的时候，可以将你心目中最好的或者你欣赏的乘务长作为努力的方向，向他们看齐。事实上这是一个切实可行的方法，当你遇到延误时、当你遇到问题时、当你被旅客质疑时、你可以去假设如果是他们会怎么做，从中得到答案后，再思考自己该如何去做，这样就提高了妥善处理机上服务和客舱安全方面等各种事宜的能力。
加强自身的业务学习和平时的修养。加强自身的学习有利于不断的提高自己的业务能力，充实自己，扩大知识面，增强内涵修养，掌握更多的知识和技能，更好的提高自己的组织领导能力。如果在一个航班上，乘务长对回答组员的各种问题都没有自信，要知道，没有自信那就是证明自己对业务知识不会或是不了解，那么组员又怎么服从于你?我是一个年轻的乘务长，这里的年轻不是特指年龄，而是资历。在今后的工作和管理中，我的组员可能会碰到经历比我丰富的资深乘务员。如何让大家信赖我的能力，配合我的管理，我认为主要还是在组员中树立良好的威信。必须严格要求自己，成为组员的榜样，才能树立起威信，管理和领导好自己的组员，从而高质量的完成航班服务工作。领导就是以身作则来影响他人。乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上苦于钻研，认真学习有关规章制度和业务通告，熟悉和掌握工作标准，在工作中自律自重，只有用自己的行动去带动组员，才能使乘务员里的每位成员信任我，从而服从我。
其次是根据《乘务员手册》、绩效考核制度及相关规定大胆管理。杜绝自己不想管，不敢管的理念。乘务长在航前协作时，一定要把责任落实到个人，告知组员如果哪里出了问题，就会有该区域的责任人来承担结果，在飞行阶段乘务长不仅要做好前舱的管理，更应当注重后舱的管理，加大航班中对后舱的巡视力度，后舱的新乘多，纠正他们在服务中的不当语言及动作，将自己的经验教给他们，让他们能够更快的把理论与实际相结合，尽快的度过从书面学习转换到实际操作的不适应期。在航班中组员出现问题对事不对人，做到人人平等对待，在提高组员工作积极性的同时，大胆的对他们进行褒贬评价。
管理真的是一门很深奥的学问，需要我们在实践中慢慢总结和积累，准备一个乘务长的日记本作为工作的小帮手，大到某天出现事件的处理方式，小到哪个航班需要配餐的标准、哪个航班旅客比较有特点、哪个航班旅客需求不同等等，小本本都将给我们最好的提示，当我们再回顾的时候不仅可以给予我们提示，还可以给我们新的启发。
新进员工不断增多，乘务队趋于年轻化，人的心理状态在不断地变化，对于航班中的管理模式也应当顺应现实，突破传统。解决同一种问题的方式可以有很多种，但是只要能达到最好的效果，就不失为一种可行的适合的方法了，让我们携起手来共同努力，打造一个温馨，和谐的空中之家。
