10月，国航机队迎来了一位新成员——波音747-8，11月10日，该机型即将执行北京-成都航线。作为航空运行中重要的后台部门之一，国航西南载重平衡中心中心秉承“积极主动、未雨绸缪”的工作理念，为充分做好新机型载重平衡准备工作开展了多次培训。
机型初训，做到心中有数。9月16日至19日，载重平衡中心对全员实行了为期4天的波音747-8培训工作。由于波音747-8机型刚引进，许多方面都与目前配载员所接触的机型存在诸多不同。因此，关于此机型的相关培训工作迫在眉睫。载重平衡中心高级经理陈建红努力克服了新机型相关培训资料不完善、培训内容不全面等困难，利用上班与休息时间主动搜索与查询相关英文资料，一丝不苟地完成资料的翻译工作，并精心制作了内容详细、通俗易懂的课件，为配载员进行了新机型全面系统的培训。此次波音747-8的培训内容主要涵盖了座位布局、客舱分布、货舱构成、最后一分钟修正值、加油方式和程序、装载规定以及重心许可范围等方面。
明确装载规定，确保配载安全。通过前期北京配载上机对箱板装载的实地测试后，中心又得到了一份更加详尽的货舱装载规定。装载规定和航空安全息息相关，如果箱板不按规定装载就可能导致其在货舱中无法固定，在起降过程中移动，严重时会使飞机重心出现很大偏差或损坏货舱壁。而747-8机型的装载规定与以往各机型非常不同。于是，中心于10月28日至31日又组织配载员进行了第二轮的装载培训，更加规范了和明确了装载要求。培训期间，配载员们积极思考、踊跃发言，不断提出不同箱板混装的情况，假设在实际操作中可能遇到的情况，陈建红经理也详细的解答各种问题，确保在实际操作中每个人都清楚和熟练的运用，最终顺利保障该机型执行的每项任务。
奔赴万里求知， 积极筹备后续培训。 在前期培训顺利完成的基础上，载重平衡中心派出中心成都配载项目经理郭智云远赴迪拜参加为期15天的747-8机型的培训，届时中心将会根据郭智云经理的培训内容，进一步完善培训资料，帮助配载员对这个机型有更加深入和全面的了解。
在积极的备战“大奔儿头”的过程中，每位配载员们都不断发现问题，提出问题、解决问题，将所学知识与实践内容融会贯通，真正做到了学以致用。提前进行747-8机型的培训，不仅让大家做到心中有数，更是对自身综合业务能力的提高，为今后机型多样化的载重平衡工作提供了技术保障，为航班安全保驾护航。
（国航西南载重平衡中心 陈沁郁 杨潇）
