空中客车公司在2013年12月对A350XWB宽体飞机的机翼成功进行了极限载荷试验，试验中机翼所承受的载荷比A350XWB宽体飞机日常运行中所承受的载荷高出1.5倍，机翼翼梢处的挠度(形变后机翼翼梢与原位置的垂直位移)超过5米。
此次机翼极限载荷试验是在A350XWB宽体飞机静力测试平台上进行的，该平台拥有A350XWB宽体飞机完整的机体结构，其建造目的是要对飞机机体结构的各方面性能进行验证。试验过程中，机体的各类应变会由10000多种测量渠道进行测量和实时监测，测试过程中收集的海量数据将会被用来与最初设计飞机时建立的结构数字模型进行比对和分析。
A350XWB宽体飞机已经在2013年12月初通过了对机身的极限载荷试验。包括此次机翼极限载荷试验在内的这两次试验对于A350XWB的取证工作具有非常重要的意义。空客将按计划于今年第四季度向卡塔尔航空公司交付首架A350XWB宽体飞机。
