空中客车A319空降南极冰面
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，8月9日，一架空中客车A319飞机从南极冰面起飞，机上搭载着一名需要急救的科考人员前往新西兰克赖斯特彻奇接受急救。
负责管理美国南极项目的美国国家科学基金会表示：“这名病人需要送往医疗设施更好的医院立即进行矫正手术。麦克默多科考站的医疗设施相对简陋，只相当于美国的一个急救站，无法提供此次手术需要的仪器、设备。”他们没有公开病人的身份。
澳大利亚南极署发言人帕特•卢卡斯（Patti Lucas）称：“美国国家科学基金会向我们求援，请求我们派一支澳大利亚的医疗队前往南极接出那名需要急救的研究人员。澳大利亚同意借出一架空中客车A319型飞机，医疗队搭乘飞机从克莱斯特彻奇起飞前往南极麦克默多科考站，飞机于当地时间周四下午1点15分降落在麦克默多的一条冰面跑道上。”
美国南极项目组透露，南极正值每年6个月的极夜，几乎没有日光，此外，当时的气温只有零下25摄氏度，降落十分不易，飞行员们克服了极大的挑战。
美国国家科学基金会发言人黛比•温（Debbie Wing）表示，飞机在南极停留了约75分钟后返航克赖斯特彻奇。降落前，病人的情况稳定，但没有透露病人是否有生命危险。
这些年的南极救援
美国国家科学基金会表示，由于美国的飞机无法迅速响应，只能请求澳大利亚派飞机前往救援。美国、澳大利亚和新西兰的南极科研项目组有一个关于紧急情况共享救助资源的协议。
美国国家科学基金会的黛比•温称，无法说清楚病人是否是在科考站期间患病，但所有考虑前往科考站的人都必须接受“一次非常严格的体检”。
麦克默多科考站可容纳约1500人，但南极的冬天气候恶劣，不允许日常航班运行，那段时间一般只有60到70人继续坚守在南极科考站。
麦克默多科考站于1955年建造在罗斯岛的火山岩上，在海冰和陆架冰上建有跑道和一个直升机起降场。研究员在科考站进行天体物理学、生物学、医学、地质学、冰川学以及海洋与气候系统的研究。
2010年的两起事件中，新西兰空军从麦克默多救出了两名美国人。
2011年10月，美国空军从南极点救出了一名疑似中风的科研人员，飞机从南极点起飞，经麦克默多科考站飞往克赖斯特彻奇。
1999年， 47岁的婕芮•尼尔森（Jerri Nielsen）在阿蒙森斯科特南极科考站发现自己的胸部出现肿块，尼尔森是一名内科医生，她经过自我诊断发现自己患有乳腺癌，由于当时没有飞机离开南极，尼尔森只好利用降落伞空投的化学治剂在南极开始了化疗。2009年3月的一篇报道称尼尔森在非医护人员的帮助下在南极对自己进行了活组织切片检查。由于癌症复发，尼尔森于2009年病逝，享年57岁。
