据路透社报道：葡萄牙政府于8月2日批准了酝酿已久的葡萄牙航空（TPA）的私有化方案，葡政府表示会更中意于能保留葡萄牙航空的载旗航空地位的买家。
葡政府通过私有化出售国家财产的项目已得到欧盟和国际货币基金组织（IMF）的批准，这会成为欧盟和IMF对债务缠身的葡萄牙所提供的780亿欧元援助资金的一部分。私有化项目预定于今年内完成。
“此次私有化涉及的是与国家联系紧密的葡萄牙航空公司，而这种联系又不能切断，”在授权私有化方案的每周例会结束后，葡政府内阁在一份声明中说道。“因此，更中意于能保留葡萄牙航空的载旗航空地位的买家”。
葡萄牙航空发言人说道:“这是一个有关品牌的问题，这关系到一个葡萄牙品牌在市场上及在说葡萄牙语国家的存留问题。这不是一个法律问题，所有的着陆权会随着公司一起归买家所有。”
政府没有提供这次私有化进程的时间表，并声称这将涉及到增加资本金，直接出售股份给一个或更多的投资者，以及单独地公开发行给员工预留的一定数目的股票等等问题。
由于其飞往南美和非洲的航线快速增长，葡萄牙航空也吸引了几家国际运营商的注意。其中包括英国航空公司（BritishAirways）的母公司国际航空集团(IAG)。德国汉莎航空公司也表示出对葡萄牙航空感兴趣。
葡萄牙航空拥有55架空中客机，去年运送乘客900万人次。分析人士表示，最吸引投资者的是其飞往巴西的路线——拉丁美洲最大的国家以及葡萄牙前殖民地。
葡政府还准备在年底前出售安娜机场公司（ANA）。
葡萄牙报纸表示，葡萄牙政府希望从葡萄牙航空和安娜机场公司的出售中获得超过15亿欧元的资金。仅葡萄牙航空一项的出售将可以偿还葡政府高达12亿欧元的债务，但这不可能给葡政府带来大量的新资金。
