伦敦希思罗机场面对首次的使用者下降的情况，由于航空公司减少内陆航班，令去年希思罗机场的乘客使用量大幅下降。
这个英国最大的机场在10月份接载6百万乘客，比去年同期下降1.3%，这也终止了希思罗机场连续9个月使用量上升的纪录。
希思罗机场运营公司BAA总干事说，下降的原因是世界经济软着陆，而内陆航运业最受影响。
本月，英国最大的内陆航空公司Flybe作出警告说，盈利可能进一步减少，特别是冬季来临，出外旅游人数下降，另外，内陆航运下降，令乘客量大幅减少17%。
英国本土航空服务也在减少，从希思罗机场前往苏格兰格拉斯哥的服务也减少了16%。航空公司目前更愿意投资盈利较高的长途航运服务。
不过，希思罗机场的部分长途航运服务也受到影响，英国前往美国的航运增长放缓，与去年同期相比只有0.35%的上升，另外，不是前往美国的长途航运上月也减少了2% 。
BAA商务总监John Holland-Kaye说，希思罗机场的本地航线受到欧洲机场的挑战，例如阿姆斯特丹的Schiphol对希思罗机场就造成很大影响。英国本土机场，例如爱丁堡机场所提供转乘服务，与中国一些城市，例如杭州建成新网络，令乘客可以以更低的票价，经阿姆斯特丹转往英国爱丁堡。
另外，开发第三条航道计划迟迟未上马，也影响希思罗机场的发展。
Holland-Kaye补充说，不断上升的机场税，也令乘客对英国机场望而生畏。荷兰Schiphol机场对转机乘客不收机场税，令该机场增加竞争优势。荷航乘客在去年大幅上升。
