澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）向ATW证实，澳大利亚联邦警察局（AFP）正就10月26日所谓有人对其一架265座波音767进行破坏的事件展开调查。当时该飞机正在布里斯班进行升级。
澳航对详细情况守口如瓶，但ATW了解到工程师午休返工时，发现一个机上娱乐系统上几条电线被剪断。工程师进一步调查发现还有很多剪断的电线被掩藏了起来。
一名澳航发言人拒绝透露进一步的详细信息，只证实AFP正在对该事件进行调查，并坚称安全“根本不受影响”。
尽管如此，可能出现更严重破坏的风险显然是导致澳航推迟机队周一复飞的原因。此前，该航空公司于周六采取了前所未有的停飞措施，致使7万多名旅客滞留。
事件发生之后，澳大利亚民航安全局显然坚持澳航应采取全面的降低破坏风险策略，对所有关键系统进行更彻底的排查。
该航空公司就新的劳动合同与三家工会——澳大利亚认证飞机技师协会、澳大利亚和国际飞行员协会和运输工人工会——之间的重大纠纷历时10个月，致使澳航于周六停飞机队，并上诉至澳大利亚公平工作委员会（FWA）要求对工会成员采取停工措施。
有消息称，澳航在向FWA递交的有关停工问题的机密文件中详述了它对蓄意破坏的担忧。该文件由澳航安全负责人SusanD’AthWeston撰写。她在该文件中提出许多风险状况，包括机组人员注意力分散、机组人员蓄意实施危险活动以及地勤人员和工程师蓄意实施危险活动但未被机组人员察觉。
Weston的评估结论是，在10月29日宣布停工之后立即停飞机队极大降低了破坏风险。
澳航表示，截至10月28日，工会纠纷已致使该航空公司损失6800万澳元（7200万美元）（4.577亿人民币）。
