全球知名的廉价航空公司亚洲航空，将成都飞吉隆坡航线每周减少两班的消息传出后，一石激起千层浪。
昨日，不少预定了亚航机票的成都市民给本报打来电话，质疑亚航单方面减飞航班的行为，并提出因此造成的损失是否应当由亚航承担。一位成都律师更是指出，亚航的行为已经在法律事实上构成了违约，亚航应承担消费者因此而蒙受的后续损失。
对此，亚航中国区负责人昨日回应称，亚航此次减飞最主要的原因是由于空管时刻的限制，公司暂定的减飞时间将从3月1日持续到10月31日。对于预定了周四和周日航班的旅客，亚航将为消费者提供一次免费改签的机会。
减飞原因
是空管限制还是降低成本？
昨日，记者辗转联系到了正在吉隆坡的亚航中国区负责人，他向记者证实，亚航近期确实向部分已经订票的市民发送了关于停航每周四和每周日成都-吉隆坡往返航线的通知，将过去的每周七班调整为每周五班。
关于此次减飞的原因，该中国区负责人解释说，成都市场的上座率一直较好，但此番亚航决定针对这条航线进行减飞，最主要的原因是基于空管时刻的限制。他表示，由于成都双流国际机场较为繁忙，航班时刻表较为紧张，因此要申请到合适的飞行时间并不容易。“原本我们计划每天执飞一班，但由于时刻无法安排到合适的时间，因此我们才会做出减飞的决定。”
“减飞两班后，我们仍将保持成都-吉隆坡航线每周5班的飞行班次”，该负责人向记者透露，由于此次成都航线的减飞并非单纯的技术性减航，根据成都市场的具体情况，公司暂定的减飞时间将从3月1日持续到10月31日，期间所有周四和周日的往返航线，都将受到影响。对于预定了周四和周日航班的旅客，亚航可以给予要么改签要么全额退款的服务，作为对消费者的补偿，亚航为消费者提供一次免费改签的机会。
不过，业内人士认为，亚航此番减飞的原因并非如此简单。据业内人士透露，亚航的飞机飞行密度较大，周转频率非常高，为增加部分客源较好航线的飞行班次，只能选择取消部分的航班和架次。同时，业内人士还表示，亚航此次减飞与其经营业绩也不无关系。有关数据显示，自去年12月以来，亚航成都航线的平均上座率由此前的90%下滑到70%左右。此外，还有业内人士指出，从减飞的时间安排来看，3月到10月正是马来西亚较为炎热的夏季，同时也是当地旅游的淡季，因此选择这个时候减飞，估计也是出于降低成本和保持上座率的考虑。
律师发炮
后续损失亚航应赔偿
亚航停飞周四和周日的航班后，部分成都市民给本报打来电话表示，自己已经根据原定行程在当地安排了酒店和旅行社，但由于亚航临时通知航班取消，自己无法按照预定时间住宿酒店、参加旅行社，因此将损失一笔费用。此外，昨日某旅行社的导游还告诉记者，亚航虽然提供了改签和全额退款的服务，但全额退款也要自己负担预定酒店和旅行社的损失，“这些损失，他们该不该进行赔偿呢？”
针对这些疑问，记者昨日咨询了成都泰和泰律师事务所的李律师。李律师表示，一旦乘客付钱购买了机票，就在法律事实上与航空公司构成了合同关系，不仅应受到《合同法》的保护，还应受到《消费者权益保护法》的保护。按照这两个法律的规定，一旦合同一方没有按照双方约定的条款履行合约，就算做单方面违约，因此亚航的行为已经在法律事实上构成了违约。
而在损失的判定上，李律师表示，对于因航班减飞对消费者造成的后续损失，如预定旅行社和酒店的费用，亚航则应该进行赔偿。李律师解释说，消费者的后续损失正是由于亚航未能按照规定如期履行合同内容所造成的，因此应该负责任，但前提是消费者也必须提供能够证明其是因为亚航航班临时取消而造成损失的各种票据及发票、合同凭证等。
