在造成超过4000航班取消、德国几个主要机场大面积旅客滞留之后，德国汉莎航空与飞行员联合会在当地时间22日晚间，在法兰克福劳动法庭达成初步一致，工会方同意停止罢工，但是汉莎应急航班计划将继续执行到本周末，预计要从下周开始汉莎航空才能执行正常航班计划。
这场德国航空史上最大的罢工事件原定从22日持续到25日，但是汉莎航空发言人23日表示，公司有信心在法兰克福劳动法庭设定的两周期限前与工会达成一致，而此前飞行员联合会要求汉莎公司提高飞行员薪酬6.4%，并严格控制飞行员的工作时间，杜绝超时低薪加班现象的出现。然而事实上据业内人士透露，汉莎公司拒绝提薪要求也有充分的理由：汉莎航空飞行员、乘务员的平均工资和工作时间与其他航空公司相比，处于绝对优势地位，而且有不少乘务人员和飞行员在飞行之余还拥有第二份工作。因此飞行员拒绝延长工作时间，很难说没有为保住自己额外收入的小算盘。从22日开始的这场罢工，参与的汉莎飞行员多达4500名，50%至60%的汉莎航班被取消，受到影响的乘客一改之前支持罢工的态度，对于薪酬优厚的汉莎飞行员选择罢工表示难以理解，很多愤怒的乘客对这种自私的行为进行了谴责。
航空业界在经济危机之后深受打击，各大航空公司都出于节省成本的考虑，压缩航班人员编组，要求飞行员和乘务员超时工作。汉莎航空在不久前就曾宣布，准备在飞往亚洲目的地的航班上减少一名乘务员。德国媒体普遍认为，汉莎此次尽管与工会达成了初步和解，但是从长期来看，劳资双方的继续冲突是难以避免的。而同时，德国第二大航空公司柏林航空的飞行员工会也正在酝酿罢工，工作强度很大的英航员工也在准备下一轮的罢工，欧洲航空公司的罢工风潮还将继续下去。
