中国航空旅游网讯www.cnair.com 过去一年，突如其来的新冠肺炎疫情使我们的工作和生活发生了很多变化。口罩、社交距离成了我们的生活中必不可少的一部分；远程会议、居家办公则是大多数人在工作中所面临的新常态。疫情的冲击对民航业的影响尤为突出，受疫情影响，去年一季度空客向中国市场交付飞机数量不足全球当季交付量的6%。随着国内疫情逐渐得到控制，在空客与中国客户及合作伙伴的共同努力下，去年第四季度，这一数字即上升至当季全球交付量的25%，并最终实现了全年向中国国内客户交付99架飞机的成绩，其中包括在空客天津总装线完成总装交付的飞机，也包括了在欧洲完成总装并由空客调机至天津交付中心进行交付的飞机，更有为数不少的由接机团队前往欧洲直接接回的飞机。
这一成绩的取得离不开每一位空客人以及运营空客飞机运营商的辛勤汗水与无私奉献。来自空中客车中国公司的高非、空中客车天津飞机交付中心的问雪宁以及四川航空的鲁霏霏回忆了过去一年，她们与空客飞机共同度过的难忘时刻。
高非：非常时期与客户并肩战斗
2020年9月2日，一架崭新的南航A321neo飞机由德国汉堡顺利飞抵广州白云国际机场，这是自新冠肺炎疫情全球流行以来，中国的航空公司首次在欧洲直接进行飞机接收工作。当飞机平稳降落在广州时，空中客车中国公司合同部高非和同事们感到无比振奋。
高非于2000年加入空中客车中国公司，负责客户支援工作。2017年起，她调任合同部，开始负责与飞机销售相关的合同工作。疫情前，高非的主要工作内容包括参与合同的谈判、起草并最终完成合同的签署。突如其来的疫情对航空业造成了巨大的冲击，航空公司希望对储备订单中的飞机交付时间进行调整。大部分时间，高非的工作都用在了与客户谈判，共同解决交付机位的调整工作。随着新交付机位的落实，高非的工作重点也转到了飞机的交付环节。如何确保接机团队的健康和安全？怎样说服更多客户放心地去欧洲接飞机？这其中很多是高非此前从来没有经历过的工作内容，这也为她带来了新的挑战。
在航空公司的接机团队抵达欧洲前，高非与同事们需要事先进行大量的准备工作，包括充分了解各国在疫情期间的旅行政策以及疫情防控措施，定期安排与客户以及欧洲总部的三方电话会议，解答客户对于在境外接飞机的卫生防疫措施要求的相关问题。“我们也积极地改变，调整我们的工作方法和工作内容，更加积极主动地给客户去做一些介绍，让他了解境外疫情的情况，帮客户把（接飞机）这条路铺出来。”高非表示。为了保证客户安全顺利地进行飞机的接收工作，空客为客户提供了详尽的工作手册，介绍疫情期间当地的卫生防疫措施，以及专门的工作指导文件等。“准备过程中，有很多情况和细节也是我们没有想到的，这就要求我们不断地去调整，以客户的要求和需求为导向，使空客的交付团队配合客户的要求。”
随着南航顺利完成了国内航空公司在疫情以来首次在欧洲进行飞机接收的工作，无疑为高非和她的同事们注入了一针强心剂。“这对我们团队的每一个人来说都感到振奋，终于有客户把这个程序走了一遍。同时，我们也通过客户的反馈不断了解到接机中的更多细节。在振奋人心的同时，我们也把这些细节介绍并推广到其他航空公司，让大家对疫情期间接收飞机的流程有一个很明确的认识。”
高非和空客团队的努力得到了回报，包括中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空等在内的中国航司先后前往欧洲接机，保障了中国民航机队规模的持续增长，促进了中国民航市场的平稳发展。截至目前，前往欧洲接机的中国国内用户无一例感染病例。
回顾过去一年，令高非感触最深的是空客与航空公司团结一心，共同努力实现目标的过程。“在疫情期间，确实是空客和航空公司并肩在战斗。”高非感叹道，“经过这个不平凡的一年后，我们与客户的关系更近了。同时，我们与空客在欧洲的团队也有了更加紧密的联系。面对不断发展的疫情，我们要实时保持对疫情变化随时能够做出调整的能力，并且能够预见到我们会有什么困难、客户会有什么样的困难，对我们有什么样的要求。所以我们跟空客欧洲团队的联系也更紧密了。”
不久前，国航在法国图卢兹顺利接收了今年以来的首批单通道以及宽体新飞机。作为交付环节的重要一环，高非也继续和客户并肩，守卫着每一架飞机平安返回祖国。
问雪宁：守护飞机核心的专家
2020年是问雪宁加入空客天津的第十年。和所有人一样，她也经历了不平凡的一年。
问雪宁于2010年加入空中客车（天津）总装有限公司，主要负责发动机相关业务以及发动机供应商的管理。2018年，她来到空中客车天津飞机交付中心，开始担任发动机交付质量经理。作为一架飞机最核心的部件之一，她需要协调和处理所有与发动机相关的工作，守护发动机从运抵总装线直到顺利交付客户中的所有环节。
疫情在全球范围内的肆虐打乱了飞机的交付安排，也对问雪宁的工作带来了挑战。提起过去一年的工作与往年相比最大的不同，问雪宁坦言：“因为疫情的原因，上半年我们在天津向客户交付的飞机非常少。随着疫情逐渐得到控制，下半年开始，越来越多的客户开始在天津接收飞机。交付中心的办公室里常常人满为患，忙碌程度可想而知。这也为我的工作带来了不小的挑战。”凭借着多年来在发动机领域以及供应链管理上的丰富经验，问雪宁有条不紊的处理着工作量增加的局面，保证客户能够按时保质地接收他们的新飞机。
疫情期间，空中客车也探索出飞机灵活交付的新方式，即在空中客车位于法国图卢兹和德国汉堡的飞机总装线完成总装的飞机，可以由航空公司接机人员远程完成总装线检查，并在试飞线完成部分试飞检查后，由空中客车的试飞机组将飞机调机至空中客车天津交付中心，在本地完成包括验收试飞在内的客户接收工作。
对问雪宁来说，新的交付方式也带来了新的问题。由于问雪宁和团队成员并未参与这些飞机在欧洲进行总装和试飞等前期工作，她需要花更多时间与欧洲同事进行对接，充分了解每架飞机在欧洲时的情况。“因为它（从欧洲调机来到天津的飞机）不是我手把手带起来的孩子，每次飞机过来前我们都要仔细检查相关文件记录，看一下空客在那边做了什么工作，客户对哪些问题有疑问，跟欧洲的的同事积极保持电话、视频联系，准备一些客户可能比较关注的问题。”问雪宁表示。
而对接的过程也并非一帆风顺，由于疫情原因，欧洲同事大多采用了居家办公和公司办公结合的工作方式，平时常驻在天津的发动机供应商代表也因为疫情的原因回到了欧洲，这为双方的联系造成了一定困难。在问雪宁与欧洲同事的通力协作下，他们逐渐摸索出了一套高效的工作方式。“得益于总部的大力支持，随着工作量的逐渐增加，总部在欧洲专门安排了一位同事，为在天津交付的所有飞机提供支持。”有了专人帮忙协调，问雪宁觉得背后有了坚强的支柱。
回顾过去的一年，克服困难、战胜挑战让问雪宁觉得格外有成就感。“虽然过去一年对整个民航业来说都是艰难的一年，但在我们与团队以及航空公司客户的共同努力下，我们战胜了困难，赢得了挑战。”
随着团队新成员的就位，不久后，空客天津即将迎来在这里交付客户的首架A350飞机。问雪宁和同事们正在积极准备着前期的相关工作。面对新的机型和新的挑战，问雪宁充满期待。
“如果有机会，我们接机团队所有人都希望整组一起再去汉堡接飞机！”
鲁霏霏是四川航空客舱部的一名乘务长，飞行经历已有十年。2020年11月，她与来自公司飞行、乘务、机务等部门的多位同事共同前往位于德国汉堡的空客交付中心，将川航的全新空客A321neo飞机接回成都。接到公司安排的前往汉堡接机的任务后，鲁霏霏对于国外的疫情感到一丝担忧。不过作为具有责任感和使命感的优秀乘务员，她欣然接受了这个光荣而具有挑战性的任务。
11月15日，四川航空的接机团队由成都出发前往汉堡。由于国内没有直飞汉堡的普通航班，经国外其他城市转机又面临着更高的疫情风险，空客为接机团队安排了从成都直接飞往汉堡的公务包机，减少暴露风险。鲁霏霏说，到达汉堡后她的第一感觉是萧条，整个机场都没见到几名工作人员，又恰逢深秋时节，环境更是增添了孤独感。
而到达空客汉堡交付中心之后，鲁霏霏表示在空客的工作环境给了她一些宽慰。她说：“在交付中心，空中客车为我们接机团队安排了专供我们使用的独立办公室，并准备了充足的防护用品。而交付中心的工作人员也给予了我们充分的空间，在需要进入办公室前主动询问，保持社交距离。”接机团队在汉堡期间由专门指派的车辆负责全程交通出行。此外，在交付中心餐厅用餐时，工作人员主动向接机团队介绍每一种餐食并解释制作方法，让他们对于餐食的安全放心。
接机团队的成员都是来自川航各部门具有丰富工作经验的骨干，业务分工明确，各自独当一面。鲁霏霏在接机团队中负责客舱部分设备的检查验收，在她与空客交付中心工作人员的紧密合作下，客舱设备顺利完成交付验收。
鲁霏霏说，尽管这是她第一次来到空客汉堡交付中心接飞机，但空客的悉心安排、工作人员的友善而专业的工作、以及川航接机团队成员之间的互相支持帮助和周到的关怀让她在异国他乡感受到了归属感，也让她感到了一份安心。
11月22日，在顺利完成了全部交接手续后，鲁霏霏与团队其他人一起执飞这架新飞机安全地回到了成都。
经历了整个接机过程，鲁霏霏说她的心情由出发时的担心忧虑，转变为了回到成都时的安心与自豪。当被问及如果有机会是否愿意再去汉堡接飞机时，鲁霏霏说包括她在内的接机团队所有成员都觉得这次接机经历特别有意义，也是他们记忆最深刻、最感动、最开心的接机旅程，希望有机会能够整组人一起再去接飞机。
“希望疫情尽快结束，所有人都能恢复以往的美好生活，并祝愿航空业越来越好！”鲁霏霏说道。
今年国际妇女节的主题是“勇于挑战”，空中客车向每一位在疫情期间勇于挑战，并做出卓越贡献的女性致敬！
