在此项目完成时，空中客车利用机载图像识别技术，通过基于视觉的全自动飞行测试实现了一架民用飞机的自主滑行、起飞和降落，这是全球航空领域的首创。
该项目共完成了超过500次试飞，其中大约450次飞行专门用于收集原始视频数据并支持和微调算法，另外6组试飞（每组包括5次起飞和降落）用于测试自主飞行能力。
ATTOL项目由空中客车发起，旨在探索包括机器学习算法和自动化工具在数据标签、处理和建模等方面的应用在内的自主技术，帮助飞行员减少对飞机操作的关注，更多地关注策略决策和任务管理。空中客车现在能够分析这些技术在增强未来飞机运营方面的潜力，在进一步提升飞机安全性的同时，确保保持在当前这一前所未有的水平。
空中客车将继续研究自主技术的应用，并在材料、替代推进系统和互联等领域进行创新。通过利用这些机会，空中客车为创造新的商业模式开辟了可能，这将改变飞机的研发、制造、飞行、驱动和服务方式。
ATTOL能力的快速发展和展示得益于跨部门、跨职能的全球团队，该团队由空客工程和技术团队、空客防务与航天团队、A立方创新中心（Wayfinder项目）、空客中国和法国航空实验室ONERA在空客UpNext项目的领导下组成。
关于空中客车
空中客车公司是航空、航天及相关服务领域的全球领导者。2019年，空中客车公司营业收入达700亿欧元，共有约13.5万名员工。空中客车为市场提供最完善的民用飞机系列产品。同时，空中客车是欧洲领先的加油机、战斗机、运输机以及特种任务飞机制造商，也是全球领先的航天企业之一。在直升机领域，空中客车还为全球客户提供最高效的民用及军用直升机解决方案。
