（中国航空旅游网 www.cnair.com 新疆维修基地 通讯员 刘常宁报道）2018年的春天来的是那么悄然，一夜未见，树梢上多了些许绿意。温度的上升给大地带来了不少生机，人们纷纷出门活动借此机会舒展蛰伏一冬天的身体，希望能适应环境的快速变化。
飞机也是如此，新疆的春天总是很短暂，剧烈的环境变化飞机也需要适应。加上一个冬天的运营，飞机也要经过一番“调养”才能保证它的最佳状态。而对于飞机的春季“调养”，其实就是飞机的春季换季维护。
南航新疆的机务们早早就为换季工作做准备，万事俱备，只欠温度回升。换季检查中一项重要的工作只有在温度高于零上5度才能进行，这就是发动机的水洗工作。发动机经历了冬天的雾霾，里面的叶片附着了许多颗粒，在加上燃油燃烧的废气污染，叶片变得厚重不堪无法有效地工作。水洗就是把清洁剂和清水用特制的工具喷洒到叶片上，再由发动机旋转将污水排出发动机。这是给发动机肩负，提高效率的好办法。
还有一项重要工作与旅客的舒适息息相关。冬季污染空气，不只给发动机带来负担，同样给空调系统的散热器带来影响。散热器用外界冷空气冷却从发动机引来的热空气，从而达到合适的温度在通过空调提供给旅客。而空气中的污染物会附着在散热器上，热空气冷却效果大打折扣，旅客自然无法享受到最舒适的环境。所以刚过了冬季，机务们就迅速更换所有飞机的散热器，脏的散热器会在水箱里用超声波清洁干净才能继续使用。
有一项工作非常考验机务的眼力，就是目视检查飞机的管路。到了春天，温度变化大，有些管路接口处在冷热交替的环境里会出现松动，泄露的情况，需要机务们仔细观察这些管路，确认是否发生这些情况。
还有一个不得不说的工作，看起来最普通，其实里面有很大的学问。这就是清洗飞机。其实飞机表面看起来很光滑，但时间久了还是会变脏。这不仅是影响美观，更重要的会增加飞机表面的摩擦力，尤其机翼前缘上表面，增加的摩擦力会影响的效率，破坏飞机表面的气动构型。所以在春天给飞机来一次大扫除是最合适不过的。
看似春天很短暂，对于飞机而言这里面的工作一个都不能少，毕竟一年之计在于春，只有把春天的基础扎牢，在后面的季节才能收获满满。
