12月9日上午，东航江西分公司乘务长王宇从南昌昌北国际机场出发，出差三天，执飞前往昆明和沈阳的航班。在东航工作了9年的王宇对这几个航班已经非常熟悉，但她的心情却与往年不同，因为去年11月她的宝宝出生了，今年5月重新回到工作岗位的她，现在每次出门都会觉得更加难舍。担心女儿像上次一样看到她出门便哭，这次王宇悄悄看了女儿几眼，便匆忙离开了。
提起空姐，人们总会想到她们身穿制服，姿态优雅的靓丽形象。“国际民航日”前后，记者采访了东航江西分公司的空姐后发现，在光鲜的外表下，空姐有很多不为人知的辛劳。
（空姐王宇）
优秀的乘务长
第一次与王宇见面，是在12月7日。这一天是“国际民航日，她轮休，在家陪宝宝。王宇一身休闲打扮，直发齐肩，笑起来眼如弯月，像邻家姐姐般随和、自然。
今年29岁的这位新手妈妈，一说起女儿JoJo，言语中满是宠爱。“我最喜欢抱着她哄她睡觉，因为宝宝睡着了的那个样子最可爱了！看她睡着了，还会忍不住亲她几口。”
不过，她能哄女儿入睡的时候不多，“经常凌晨三四点结束工作回到家，只能偷偷地在女儿旁边睡一会儿。”这样的生活她已经慢慢习惯。
两天后，在昌北国际机场综合楼再次见到王宇时，我们看到了她的“另一面”。
（王宇和组员列队登机）
12点10分的航班，10点30分王宇和乘务组成员便已在飞行准备室整装待发。王宇一身藏蓝色制服裙，搭配红色腰带、蓝色花朵丝巾，头发一丝不苟地束在脑后，妆容精致，肤白唇红，成熟干练又不失优雅。
登机前乘务长须召集乘务组成员开机组准备会。虽是例行会议交代机上工作需注意的事项，但王宇和组员没有丝毫松懈。
从航班任务的具体情况、人员分工到注意事项，王宇都一一进行了交代和安排。“如果有带婴儿的旅客，要注意哪些？”“遣返旅客可以坐到哪些位置上？”“‘犹太餐’需要多少个小时提前预订？有什么注意事项？”……王宇针对个别问题还进行了随机提问，在问答中查漏补缺。此时的她不苟言笑，显得沉稳细致。
同为乘务长的沈婕这样评价王宇，“虽然王宇比较年轻，但很稳重，敢说敢做。机组里比王宇年纪大、入行早的乘务员有做得不规范的地方，别人可能碍于面子不敢说，她敢。”
王宇曾是东航客舱部示范团队“何玲班组”的一名组员。这一优秀的团队，是东航江西分公司客舱服务领域的一张名片，以“东航服务明星”、省五一劳动奖章获得者、乘务长何玲的名字命名。
在何玲印象里，王宇是一名对自己工作要求特别高，布置的各项工作任务都能完成得非常的好的乘务长。“王宇是我们‘何玲班组’的第一批的组员，当时她还是名乘务员，通过自己的不断努力成为了一名优秀的乘务长。”
（机组准备会上 王宇交代航班任务）
服务在旅客开口前
10点55分，乘务组前往航站楼登机，忙碌开始。检查应急设备、服务设备，清点餐食、核对铅封，与航食和清洁组进行交接，摆放报纸，清舱检查……空乘的工作内容和繁忙程度，远超大家平时的想象。
起飞前30分钟，准备工作结束，旅客陆续登机。王宇和组员站在机舱门口，笑容可掬、热情大方地迎接旅客，为旅客指引位置，帮助旅客放置行李。
旅客登机完毕，王宇和组员交叉检查，关闭舱门，滑梯待命，即将开始滑行。平飞后，要派发餐食，供应饮料，他们还将再度忙碌起来。
（检查客舱行李架）
王宇是地道的南昌人，2008年大学毕业便加入东航成为一名乘务员。谈到从乘务员到乘务长的转变，王宇说：“就是比较操心。”
机上大事小事，都需要操心。特别是旅客的情况，王宇会格外上心。每次飞行，她都会细致地观察旅客。哪位旅客可能需要什么服务，哪位旅客看起来不太舒服，她都会在旅客开口前主动上前询问，并保持关注。
一次，在浦东飞宜宾的航班上，一位男旅客一手抱着宝宝，一手拿着行李上飞机。王宇见他行动艰难，马上上前去接过他的行李，放好行李后，看到这位旅客满头大汗，她又去前舱拿来毛巾让他擦汗。
飞行时，王宇一直关注着这对父子，并主动给宝宝冲泡奶粉。航程后半段，宝宝睡着了，王宇看到这位旅客一直用手臂托着宝宝的头，很吃力的样子。又取来一个枕头让这位旅客垫在手下。她的热情、细心，得到了旅客的信任和感激。
是空姐，也是“安全卫士”
说到坐飞机，大家往往会把服务与空姐联系在一起，把安全与飞行员联系在一起，孰不知保障客舱旅客安全，其实也是空姐的职责。
“每次飞航班的时候，我们都会在心里默念：起落安妥。”在王宇看来，为旅客提供良好的服务是分内之事，保护旅客生命安全更是她们工作的重中之重。
旅客登机安置好行李后，王宇和组员便会播放安全须知。“请系上安全带，收起小桌板，打开遮光板，确认移动电子设备已关闭……”这些话，空姐总会不厌其烦地挂在嘴边。因为这些旅客不以为然的小事，有可能为客舱安全埋下隐患。
就算是飞机起飞后20分钟、下降前30分钟的时间里，空姐也没闲着。别看她们也是坐在自己的位置上，但她们并不是单纯地坐着。按照要求，在起飞下降的关键阶段，空乘必须静默30秒。“我们要在脑海中过一遍，如果发生意外情况的话，应该怎样做，应急程序是怎样的。”王宇在这方面表现良好，2014年参加客舱部岗位练兵时便获得过“个人最佳应变奖”。
（与清洁组进行工作交接）
除了清除飞行中的安全隐患，空姐还要时刻注意客舱的每个旅客的变化和异常，做好应急准备。王宇曾遇到过一个四五岁的小朋友登机时癫痫发作的紧急情况。“这个小朋友一直抽搐、翻白眼，情况很严重。当时航班还没有起飞，就立马叫了机场急救。如果发生在空中，会更麻烦。”
“飞机上发生需要急救的情况，是有分工的。”王宇介绍道，很多突发情况，机组都先做好了预案。
发现紧急情况的空姐，要进行基本判断和基本急救；还需两位空乘辅助，一位负责把药箱和急救手册拿过来，把时间节点记录下来；一位负责安抚旅客情绪，广播找医生。作为乘务长，王宇则需联系机长，把所有信息报给机长，做好指挥调度。
尽管空乘工作压力大、作息不规律、事务琐碎，但对于王宇来说，这些她都可以接受，“这份工作做久了，已经成了一种习惯，我也不觉得很辛苦。”
身边有同事生了孩子后就换岗或离职了。
“你会飞多久？”有人这样问王宇。
“希望能飞到退休！”王宇说。
转载自 东方女报 （文/记者 王苑 廖华蓉 图/王苑 ）
