2017年11月10 日上午11时38分，C919的首架机从上海浦东机场四号跑道起飞，开启首次远距离转场飞行。此行的目的地是1300公里外的西安阎良机场，这标志着C919在上海基地首飞后的检查试飞工作告一段落，接下来，它将在西安开展下一阶段的研发试飞和适航取证工作。东航旗下东方公务航空有限公司再次承担此次重要的C919转场领飞任务。
东航公务机B3295作为C919的领飞飞机，先于C919前10分钟起飞，引领两架飞机保持同一高度、 同一航向、同一速度结伴相飞。通过B3295的领飞，帮助C919实现预先观测、实时监控、分析飞行情报、核实飞行参数、传输实时气象等目的。飞行过程中，B3295机组与C919机组保持无线电密切沟通，将航路中的重要数据实时通报给C919机组和商飞指挥大厅，相当于发挥了大飞机“眼睛”、“触角”和 “外脑”的作用。如遇紧急情况，领飞飞机还可启动通讯失效的应急预案进行沟通和传递信息，确保飞行安全万无一失。
东航公务机一路为C919首架机“保驾领航”，直至大飞机于14:02安全平稳落地在西安阎良，顺利完成各项既定任务目标。 本次执行领飞任务的机组人员为付小勇、张大奇、徐红桃，其中张大奇是成功执行C919首飞伴飞任务的机长，他也是东航的五星机长、东方公务航空的飞行教员。
据了解，此次C919首架机转场任务机长蔡俊、副驾驶吴鑫也均为东航培养的优秀飞行员。中国东方航空作为C919全球首家用户，已从飞行、维修、运行、服务、体验等方面全方位参与研发与合作，为打造受世界民航市场青睐的“明星机型”提供助力，并计划未来将C919投入“京沪空中快线”作为首条运营航线。此次转场飞行任务是继首飞后东航与中国商飞携手完成的又一次完美合作，为即将在西安开展的大飞机研发试飞和适航取证工作奠定了重要基础。
