——记南航海南分公司三亚飞行部优秀党员赵博
他是机长，也是飞行理论和英语报务教员，还是考官，同时兼任三亚飞行部团总支书记。身兼多职的他，不但没有因为事务繁多而造成混乱，反而在每个岗位上都做的非常出色，他就是赵博，一名刚过而立之年的“80后”。
2007年，怀揣着对飞行的梦想，赵博成为了一名飞行员。至2015年，赵博已安全飞行达6400多小时，每年的飞行时间都超过900小时，枯燥的数字背后是日积月累的辛勤付出。
“严苛”的考官
刚成为飞行员的赵博，开始钻研业务理论，“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”，一直是赵博的座右铭。2013年成功聘任为机长后，赵博开始负责飞行部“一体化培训”工作。一年多以来，利用休息时间，赵博完成飞行部的各种业务培训授课及副驾驶转升考试130余次。
做为考官的赵博更加严谨、认真，在出题、监考、改卷几个方面都做到公平公正。对于考试不合格的人员，赵博还单独安排讲解，使其心悦诚服。有副驾驶就这样说：“我觉得我考的还行吧，一开始以为他针对我故意让我不通过，后来他主动找我，告诉我哪里答的不对，应该怎样答题，我发现确实是自己考的不好，对不通过的结果也接受了，在他的帮助下，第二次考试我顺利通过了，对赵教员，我心服口服！”
严谨的教员
1月27日，赵博代表三亚飞行部参加广州总部的第三条跑道运行规范培训，由于从1月29日开始，赵博要对三亚全体飞行人员分批进行为期一周的跑道运行规范培训，这样留给赵博备课的时间仅剩了一天。
为了将培训内容烂熟于胸，更好的为学员们讲解，28日清晨六点，赵博就坐到了书桌前，仔细推敲每一个细节，对于拿捏不是很准确的内容，及时向广州教员请教，同时将自己的想法和心得融入到自制的课件当中。为了让学员们提前熟悉培训内容，提升培训效果，赵博特意制作了十张生动直观的图文放在飞行部微信公众号上，供学员们随时查阅。另外，他还单独对重点内容制作了视频课件。夜幕在赵博的忙碌当中悄然降临，当妻子叫他吃晚饭的时候，他才发现自己腹中空空如也……
2月4日，广州第三条跑道正式开始运行前一天，也是春运的第一天，赵博顺利完成了对全体飞行人员的培训。连续7天的培训，赵博平均每天要讲2次课，每次至少都是2个小时。最后两天，他的嗓子都已沙哑。“其实，这样高强度的培训比飞行还累，但这也是我的工作，同样涉及到安全，所以我希望把它做到最好，就算累一点也无妨。”赵博表示。
乐于奉献的机长
作为飞行员，春节期间的赵博一直在执行驻外航班任务，有的时候是在寒冷的长春，有的时候是在遥远的乌鲁木齐，有的时候是在北京和机组一起庆祝新年，还曾在日本度过一次除夕夜，在高空和异国他乡过春节已经成为常态。尤其是2014年8月，怀孕9个月的妻子产检时，发现胎儿有些脐带绕颈，羊水不足，要提前做剖腹产手术，可当时赵博有航班任务，不能第一时间陪在妻子身边，当妻子在产房的时候，他还在万米高空飞行，落地后赵博赶紧给家里打电话，得知母子平安时，他长吁了一口气，悬着的心才终于放下了。“对于男人而言，这肯定是一种遗憾，所以现在的休息时间我都尽可能陪在家人身边。但作为一个职业飞行员，完成飞行任务，确保飞行安全，永远的第一位的。”赵博真诚地说道。
“作为一个教员，他勤于专研，善于思考；作为一位考官，他客观公正，不偏不倚；作为一名机长，他技术扎实，责任心强。对于交给的他的每一项任务，他都完成的非常出色，他是飞行部一笔宝贵的财富。”三亚飞行部经理武继亮如是评价赵博。
