中国航空旅游网讯 本网讯(重庆机场集团：王伟报道)重庆机场2015年工作报告中显示，重庆机场货邮吞吐量再创历史新高，达到30.2万吨，同比增长7.9%;国际(地区)货邮吞吐量9.9万吨，同比增长12%，约占航空物流总量的1/3，其中IT等高端产品约占国际(地区)航空物流总量的2/3。值得一提的是，仅重庆机场国际快件中心的年航空快件运送就达3850吨，同比增长17%，航空物流总量的增长标志着重庆机场“国家级物流枢纽”建设迈出坚实的一步。
开拓市场 全力提升货量
领先的市场战略和较强的营销能力是航空物流总量提升的动力。2014年，重庆机场通过健全货运航线网络、引进龙头物流企业，对航空物流市场进行了有重点、有力度、有效率的开发拓展。
健全货运航线网络，拓宽市场增长渠道。2014年6月，中国邮政航空公司开通南京—长沙—重庆全货运航线;2014年10月，扬子江快运航空公司开通青岛—上海—重庆全货运航线，加上顺丰之前开通的2条全货运航线，重庆机场仅用1年左右时间就相继开通了4条快件全货运航线，辐射到中东部多个大中城市。目前，重庆机场已开通国际(地区)全货运航线22条，通航城市 17个，航点覆盖法兰克福、阿姆斯特丹、纽约、悉尼等地。
引进龙头物流企业，强化辐射带动作用。重庆机场在与顺丰签订战略合作协议基础上，通过争取政府支持、细化招商材料、拜访企业总部等方式，促成顺丰于2014年9月，将重庆地区唯一区域性中转枢纽迁至重庆机场物流分拨中心。该中转枢纽占地1万平方米以上，处理能力可达每天20万票。2014年，顺丰正式落户渝北区及其中转枢纽迁入重庆机场后，其年处理快件能力已实现6200万票，为航空物流带来进出港货量达2.6万吨。
重庆机场加快转变物流发展方式、着力发展航空快件及引进顺丰区域性中转枢纽对地方经济有促进作用。
规范管理 全力做好服务
优质的管理服务和良好的运营环境是航空物流总量提升的保证。2014年，重庆机场通过持续不断地为联检单位、园区企业及园区工作人员提供优质服务，为他们创造了健康、规范的运营环境。
服务联检单位，争取有利通关环境。重庆机场认真做好联检单位流程对接、日常办公、后勤保障等服务环境优化工作;在保税港区海关与机场海关职责调整期间，有序推动了海关物流监控科大楼整修等工作，为加快机场“大通关”平台建设、争取有利通关环境提供了支撑。
服务园区企业，提升基础安全服务。通过“送培训进企业”等方式，靠前开展物流园区安全宣传、安全培训相关工作，辅以常态化物流园区安全专项检查，确保物流园区绝对安全;通过发放《物流园区问卷调查》征求意见等方式，“想企业所想、急企业所急”，为园区企业量身定制服务品种，提升物流园区服务品质;通过优化外包管理，确保保洁、维修、绿化、保安等保障工作有序开展。
服务工作人员，实施物流园区准入管理。为优化物流园区作业秩序和行为规范，2014年6月，重庆机场全面实施物流园区工作人员准入管理，通过编制《航空物流园工作人员准入手册》并组织相关培训、考试，使得物流园区226名工作人员通过考试，获取准入证明。
惠普(重庆)有限公司在给予重庆机场的感谢信中曾表示，重庆机场能够深入企业了解需求、主动为企业排忧解难、量身定制个性化服务，提供最大限度便利满足企业高效运作，极大保障了企业出货的效率和品质。
筑巢引凤 全力优化平台
科学的物流园区规划和完善的口岸功能是航空物流总量持续提升的基石。2014年，重庆机场通过调整园区规划、拓展口岸功能，全力构筑综合性、专业化、高端型的航空物流发展平台。
调整园区规划，实现互动发展。结合渝北区建设“临空经济五大功能区”规划精神和打造“国际物流分拨中心”战略平台构想，重庆机场规划物流园区9000亩，根据功能差异分为A—E五大区域;各区域定位明确、功能互补，并与周边区域临空产业发展规划形成了有机对接、良性互动，有效实现重庆机场物流资源的“统一规划、统一控制、统一开发”。
拓展口岸功能，构筑发展平台。重庆机场积极配合相关政府部门开展进境水果指定口岸申报、建设工作，使得重庆空港进境水果指定口岸于2014年12月获得国家质检总局正式批复，标志着重庆成为西部内陆首个拥有进境水果指定口岸的城市。此外，在顺利完成基础设施改造升级基础上, 2014年9月，重庆机场进口冰鲜水产品口岸也顺利通过国家质检总局对其进行的督查考核。
为此，中国平安集团、美国格罗方德公司和新加坡企业发展局相关负责人近期先后带队来到重庆机场考察航空物流发展和物流园区规划情况，均对重庆机场航空物流发展前景表示关注，同时表达出希望双方在共建现代物流产业园区等方面深化交流、战略合作的强烈意愿。
2015年，重庆机场将加快转型航空物流经营方式、持续升级物流园区发展平台、努力引进重量级物流企业，重点实施优化运营模式、提升保障服务、发展航空快件等各项工作，继续朝着建设“国家级物流枢纽”的目标稳步前行。
