2015年1月12日，成都双流国际机场遭遇今年的第三场大雾。凌晨6点开始，机坪湮没在浓雾的海洋中，严重时候能见度不足5米。“我在远机位登机口，居然看不清外面的廊桥。”旅服人员刘莎这样说起今早大雾。受此影响，国航及其代理航空公司航班出现不同程度延误，面对特情，国航西南地服部立即启动航班大面积不正常处置二级预案，调度室与公司HCC保持密切联系，进行航班协调，取消、合并，同时积极向分公司建议合理化调配航班。
细节处显真诚
中午10:00，机坪上的浓雾渐渐散去，机坪上的飞机轮廓已经隐约可见，此时的远机位登机口却人山人海，大量旅客滞留在登机口，等待着登机通知。“请问，CA4189飞机什么时候才到啊，我还要转机底特律，赶不上怎么办？”40号登机口，两位旅客焦急地询问工作人员。“您别急，飞机已经在本场等候，只是现在流控紧张，早上积压航班太多，现在一些登机完毕的航班已经陆续起飞。如果您后续还有航班的话，建议尽早改签，以免影响行程。”旅服中心值班主任张晓冬耐心向旅客解释到。柜台上，摆放着一壶壶热茶，工作人员为旅客们送上热茶，当有旅客询问航班动态，工作人员耐心告知。值得一提的是，因为航班延误登机口变动频繁，经常有其他航空公司旅客走到国航登机口，张晓冬和同事们利用自己的手机为旅客查询航班信息，再将他们指引到正确登机口。随着天气逐渐好转，远机位登机口的旅客也陆续登机。
CA4307航班登机口，工作人员正认真进行登机口检验工作，服务员陈欧带着一名无陪小朋友来到登机口和同事进行交接。CA4307航班延误两个多小时，陈欧首先将小朋友安排在柜台旁坐好，到饮水处为小朋友携带的水壶里重新装上了温水，担心孩子第一次出门紧张害怕，陈欧一直孩子说着话，缓解孩子紧张情绪，又协助小朋友为送机的爸爸打去电话，告知家人一切平安。
连续三班大雾 齐心战特情
11:00，旅客服务项目准备间内，电话铃声、甚高频声此起彼伏，工作人员一边关注系统一边记录着航班信息。“从早上6点多到现在，只起飞了25班航班，起飞量还不足平常的三分之一，后续航班全部受到影响，今天注定又是不平淡的一天。” 蓝天班组班组长唐晓丹手握航班表告诉笔者。蓝天班组今年以来已经连续遭受了3号、9号、12号三个班的大雾袭击，组员们戏称班组应该改名叫大雾班组。因为航班大量积压，今日早班的同事们也留下来梭班，希望能够缓解今日现场人手紧张的情况。“凌晨上班的时候，我看到机坪上的大雾就知道，今天的早班又变成白班啦。”经过近24小时的工作，娇小女孩刘莎在送完航班后和大家开着玩笑，脸上依旧有掩藏不住的疲惫。
11:30，原以为已经好转的天气，又袭来第二轮大雾，进港航班CA1741、CA1405、CA1947等5个航班分别备降重庆、贵阳机场。同时，出港航班 CA4189已经延误了4个多小时。大雾再次来袭，各个岗位立即行动，每个关口有条不紊，忙而有序，此时，地服部也将300多盒工作餐陆续送到一线岗位人员手中，保证员工们在工作同时也按时吃上午饭。“新年伊始，我们就连续遇到三个班的大雾天气，极大地考验了我们的应急能力和处置能力，作为一名老民航人，不管天气正常与否，航班保障工作一刻也不松懈，我和我的搭档们一起，准备迎接崭新的一年。”旅客摆渡车内，资深驾驶员邓军笑着说到。
（国航西南地服部 谭艳秋）
