中国航空旅游网讯 （通讯员：王明乔）近日，在2024年全国民航五一表彰暨劳模大讲堂启动会上，海航技术维修控制部总经理易从涛获得首批“民航工匠”荣誉称号。此次表彰大会旨在大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，团结引领激励广大职工在发展新质生产力推进民航高质量发展、奋力谱写交通强国建设民航新篇章进程中建功立业。
易从涛于2002年大学毕业后加入海航，从一名车间技术员开始了自己的机务维修生涯。他从一线实际维修业务出发，成为同时具有多机型维护经验的技术专家。在深耕飞机维修及维修管理工作的22年里，易从涛始终践行当代民航精神，以忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守全力做好每一个航班的保障工作。他以优异的表现曾先后获得全国“五一劳动奖章”、海南省“天涯工匠”。
时间回到2005年年底，海航刚刚引进A319飞机。彼时，易从涛参加工作有三年多的时间了，作为车间A319机型维护的带头人，他积极学习机型知识，熟谙机型原理，逐渐成为当时A319维护的专家。在往后的工作中，易从涛不仅保障了本车间A319飞机的正常运行，还经常提供技术支援和疑难解答，多次提出手册中存在的问题和改进建议，得到厂家技术验证后有效避免了不安全事件的发生，筑牢了民航维修安全底线。
在后续的工作学习中，易从涛取得E190飞机的整机放行、关键系统施工检验、发动机运转测试等维护资质。在E190飞机引进后，易从涛又成为车间该机型维护的负责人，并通过自己的言传身教，为车间带出一批成熟的E190维护人员，圆满地完成了E190飞机引进初期的保障工作。
作为技术骨干，易从涛总是能够出现在最需要的地方，每当飞机出现疑难故障或重大事件时，就能看到他忙碌的身影。2018年8月，一架A320飞机在深圳出现特情，公司高度重视，立即指派易从涛带队赶赴现场完成处置。到达现场后，飞机的状况要比想象的更加严重，易从涛结合飞机受损情况和机场现有条件，对团队力量进行合理分工，凭借扎实的专业知识和应急处置能力，最终仅用4个半小时便将受损飞机拖到安全区域，让机场尽快恢复通航，将事件的影响降至最低。
在易从涛眼中，困难永远不能将人打倒，他时常说道，只要认真分析，办法总比困难多。2022年疫情期间，一架B787飞机环路探测系统故障，导致飞机需要停场排故。经查阅手册，完成此次排故需要一种特殊工具，当时海航技术和国内均没有这个工具，找国外订购至少需要半个月时间，没有这个工具就无法进行线路施工，飞机也就无法放行。面对这个情况，大家一时半会不知道该如何处置，排故被迫暂停。然而，困难并没有吓倒易从涛，他找来图纸开始仔细研究分析，同时联系海航技术附件维修事业部进行3D打印，最终完成工具自制，圆满解决了工具问题，保证了飞机尽早投入运行。
随着民航维修领域的不断发展，创新技术在生产中的促进作用日益明显，为进一步激发公司创新活力，为具有创新精神的人才搭建广阔的舞台，2016年，海航技术成立“易从涛劳模创新工作室”，工作室致力于知识型、技术型、创新型技术队伍的建设。目前该团队已建立10个创新小组，小组成员均是来自于各维修基地的技术骨干以及创新爱好者，具备相当丰富的一线维修经验与钻研精神。
工作室成立以来，易从涛积极投身创新工作，与团队专家一道参与各项重要技术攻关以及研发方向决策，在他的带领下，工作室将各项前沿科技如VR、AR、大数据、5G技术等运用到智慧民航场景之中，并取得了丰硕的成就。就在2021年全年，易从涛牵头的“海南省劳模和工匠人才创新工作室”共获得国家专利局33项专利，并逐步将这些专利转换成产品，使工作室充分发挥优势作用，提升工作效率、提高安全质量。
气象雷达系统对于飞机来说十分重要，它就像是飞机的眼睛，时刻监控着飞行过程中前方的状况。然而，传统的气象雷达系统维护方法很有局限性，在遇到疑难的或间歇出现的故障时，无法精准的找出故障根源。针对一线反映的排故痛点，易从涛带领创新工作室成员，不断收集研究气象雷达系统新技术的应用，结合所学知识，创新性地开发出通过 NVM在翼读取分析该部件内部数据的设备，该设备能够快速精准地定位故障根源，通过人机交互理念，突破了技术壁垒，降低维护成本，并获得了实用新型专利。
自2021年12月8日加入辽宁方大集团以来，海航技术持续加重加厚安全管理，在创新技术开发与应用方面更是不断加大投入。在此期间，易从涛牵头负责维修工卡电子化签署、电子飞行记录本、维修运行控制数字化协作平台等机务维修和运行控制模式的数字化建设项目的研发。
易从涛与团队利用丰富的应用数据建立故障诊断推理知识库及分析引擎，根据故障规则、飞机技术状态、航材工具数量、人员能力等关键因素，将具体的业务流程进行数字化建模，建立运筹优化的维修管理机制。
目前，三个项目的一期工程均已完成研发并投入运行，这也意味着海航技术告别了传统纸质工卡和记录本，维修任务生成、派发、接收、签署、关闭、记录等工作全部电子化，提高了工卡数据录入的准确性，避免了工作步骤的漏签；新系统的应用也起到实时监管安全、实时提供调度支撑，实时留存运行数据的作用，大大提高了工作效率，提升了安全水平，在维修领域具有里程碑的意义。
如今，易从涛担任海航技术维修控制部总经理，二十二年来，从一线维修到管理岗位，易从涛职业发展的过程见证了海航技术的快速发展。
“创新是我们的特色，我们将一以贯之地完善创新管理体系，坚持研究新技术，通过吸收优秀的创新专家，继续发挥‘传帮带’作用，在创新发展的道路上不断前行，做实做细飞机维修服务，为公司的高质量发展、民航维修事业的欣欣向荣以及海南自贸港建设贡献一份力量。”职责的变化意味着肩上的责任更加重大，展望未来的工作，易从涛充满信心地说道。
历经十数年深耕细作，目前，海航技术已成为拥有9大维修区域中心，30多个维修基地，为全球超过200个站点提供航空维修服务的综合性航空维修服务企业。在这个写满了奋斗与荣誉的舞台上，如易从涛一般，每一位机务人就是最耀眼的明星，他们用专业的技能、严谨的态度、创新的精神练就了堪当重任的技术本领，为民航维修事业拼搏奉献，在新时代新征程上留下无悔的奋斗足迹。
