中国航空旅游网讯www.cnair.com (通讯员:王杰)2020年11月26日图木舒克管制室学习案例:1993年11月13日14时53分,一架隶属于中国北方航空公司的CJ6901航班的麦道MD-82型客机,执飞沈阳桃仙国际机场经停北京首都国际机场前往乌鲁木齐地窝堡国际机场在向地窝堡国际机场进近的过程中撞到高压线后失去控制坠地烧毁,此次空难在中国的航空史留下了难以磨灭的印记。
这一次空难是在机组错误的将修正海平面气压与场面气压混淆,发现错误并也没有及时调表,同时机组不了解下滑警告和复飞警告指令最终导致了飞机的失事。这次空难中管制员同样也有难以推卸的责任,塔台管制向机组提供信息时管制用语不规范,这种不规范的管制用语容易造成飞行员思想上的混乱,最终导致机组调错表。
图木舒克管制室的管制员就此次事件开展学习后,要求管制员需加强基础理论知识的学习,以及提高管制业务技能,并从不安全案例中汲取经验,在管制工作中管制员在发布指令时使用标准陆空通话用语,同时也要避免错、忘、漏做到指令言简意赅,重要数据加强语气。最后就该案例从本场出发制定相关措施,防止此类事件的发生。