（中国航空旅游网 www.cnair.com 通讯员 杨芳 南航新疆货运）7月、8月、9月是民航传统的旺季。
“热”是旺季的一个显著特点，天气是一年中最热的时候，随飞机运输的货物在这个时候也很“热”，货量会比平时增加很多，但是每架飞机保障的时间和要求是和平时一样的。
除了这些热之外，还有装卸员工工作的“热”情。
“今年旺季大家都加油好好干，争取比去年再多装点货”旺季第一天装卸队长祁德中就这样嘱托。
旺季结束后他们确实做到了，旺季期间南航新疆货运保障进、出港货物和邮件近2万吨，较去年同期增长8%。
不同机型的装卸时间和装卸要求是不一样的，但是每个机型他们都做到了最好的自己，提前部署、合理规划舱位，争取将更多的货物用最早的航班运到目的地。
张程是一名装卸班组长，旺季期间他带领组员不顾中午吃饭，气温高低一直工作在机坪一线。即使饿着肚子，顶着烈日，然而他们并没有半句怨言，时刻奋斗在货运装载一线，保证航班正常运行。炎热的夏天，机坪上没有树荫、风扇，只有炎炎烈日，只有地表温度高达五六十度的炙烤，飞机起降就是命令，在空间狭小、不通风，好似“蒸笼”般的货舱里，张程带着一个组员猫着腰，半蹲着把货物往里送或者往外递，在高温酷暑中，要在如此狭窄的空间内施展拳脚，着实需要一番勇气。汗水一直顺着脸颊往下流，他们顾不得擦一下，衣服是湿了又干、干了又湿的不知多少遍。但他们已经习惯了这些，为了快速将货物和行李装上和卸下，他们不管在什么样的天气里都是分秒必争。
小编带你来看看旺季期间国内航班装载最高的都有谁？
319机型：8月1日甘玉元班组装载2703公斤货邮。
320机型：7月1日张程班组装载4070公斤货邮。
321机型：9月21日张程班组装载4155公斤货邮。
737机型：9月14日翟焕成班组装载2623公斤货邮。
738机型：7月1日王成元班组装载5012公斤货邮。
757机型：7月16日翟焕成班组装载5391公斤货邮。
