对于旅游行业来说，电商化早已有之，但是对于一些基础服务，比如巴士包车，景点门票等还非常传统，但在互联网+时代，各行各业正在加速和互联网融合，巴士也开始向线上发展。
近日，以B2B模式切入互联网巴士领域的叮当巴士对外宣布，先后和多家旅游公司达成战略合作协议，包括专注高品质深度游的“够旅游”、提供周边游套餐服务的“要出发”等旅游企业。
那么叮当巴士，又是怎样切入市场的呢？叮当巴士主要是利用车辆闲置时间段，把车辆资源重新分配，为企业用户提供出行服务。其用有效的资源整合方式，将整个包车领域的的信息打通，实现二次价值释放。
我们首先来看下，出行包车竟是一个什么样的市场，目前这个市场还非常传统，并且信息业非常封闭，如果需要用车都需要经过租赁公司，但是资源无法平衡与评估，但这正是互联网的强项。
除此之外，相对于普通用户市场，企业用户则更加精准，包车提供的服务也会更精细，更有针对性。在用户粘性上，也比C端高出很多。
那么对于旅行社等旅游产业来说，叮当巴士能给他们带来什么呢？叮当巴士可以提供各类车型，并且车内提供优质的增值服务，车辆均来自规范的租赁公司，据消息人士透露，叮当巴士已经和十几家租车公司，以及与宇通公司签署深度合作框架协议。
叮当巴士APP上线以后免费提供站内的旅游线路推广,叮当巴士平台可以接受用户预订，并且未来可以接入更多周边服务，能给用户带来更多优秀的体验。同时叮当巴士作为互联网性质的巴士平台，具备各方面的延伸性，这也将为旅游产业资源整合起到助推的作用，比如比如餐饮，地图路线、酒店和景点等。
除此之外，传统的出行方式除了繁琐之外，还存在很多消费暗坑，叮当巴士在解决这些行业痛点的同时也解决租赁公司车辆利用率偏低的问题。一家租赁公司负责人最近也表示，“现有巴士已经实现营收平衡，与叮当巴士合作接单是纯赚钱，车辆单程利润率可以达到50%以上。”
目前，叮当巴士已开通北京地区包车服务，以及德国·法兰克福、西班牙·巴塞罗那等五个海外城市接送机服务，其他城市会陆续开放。目前APP新注册用户可以获得300元红包，企业用户首单减500增送500优惠券。
可以看出，叮当巴士扩张速度非常快，在不足一月时间已对线上线下资源进行了有效的整合，但目前来说，对于互联网来说这还是一块崭新的市场，叮当巴士同样也给竞争激烈的市场一个新的思考方向。创新远比烧钱补贴有可持续性。
