(中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 张洁报道）随着六月的骄阳一起燃烧起来的不仅仅是火辣辣的天气，还有火热的旅游市场。随之而来的连锁反应则是各种交通工具迅速进入求大于供的市场，也就是大家常常说到的旺季。旺季的到来，对于民航业而言则是航线增加、航班密集，各种大夜航、连轴转的安排让飞机飞不停的同时，也让机务维修人员忙的顾不上休息。忙，就容易出错；忙，就会容易引发各种麻痹大意。从安全的角度来看，旺季更需要提起一百个小心来对待，旺季安全更需要想的更多、更细、更全。
对于南航新疆分公司飞机维修基地而言，每年的旺季都像一场没有硝烟的战役，而战役的对象不单单是保证航班正常可靠，另一方面是跟各种的安全风险、不安全因素的对抗与斗争。而2015年，更是在这场大战役的基础上又增加了一场小战役，由于基地101机库将要有40天的封闭施工，定检将会在室外进行。虽说老一辈机务人都是在室外对飞机完成了所有的维修工作，可是此一时彼一时，现在对于安全的要求更看重程序、规章、标准，室外定检维修的安全风险又为实现旺季安全增加了难度。
为什么说旺季安全更易出问题呢？试想，如果一件工作天天做就成了重复性工作，而重复性工作最易催生的就是麻痹大意。此外，工作量的增加无形中增加了工作者的疲劳度，从而也就增加了安全的不可靠系数。那么，旺季期间室外定检为何就比机库里做的安全隐患更多呢？首先机库内少了天气因素的影响，没有阳光反射、炫目等不利影响，而在室外这些不可控因素对于维修安全有着至关重要的影响。其次，机库内各种设备工具借用、移动更方便，而在室外无形中会增加某些工作的难度，安全保障也就有了更高的要求。同时，在机库内的人，在几架飞机之间的交流比较畅通，而在机坪上受到风、飞机起动、起飞、试车等噪声的影响，交流就有了很大的障碍，容易出现屏蔽点从而影响到工作安全。
其实，室外还是室内定检不过是小小的变化而已，而万变不离其宗的还是安全主导任何时候都不能变的坚持。越是旺季越要安全，其实就是想说，旺季安全更不容忽视，航班衔接再紧张，该做的检查、该有的程序，一个都不能漏、一个都不能省；航班量再大再多，有故障就必须彻底排除才能放行飞机，该有的坚持必须有；忙碌了一晚上到了早上，人员最易出现疲惫和丢盹，这种时候更要打起十二分的精神，相互之间多做提醒，交接工作更要详细；航班正点很重要，安全维修更重要，这不是母鸡和蛋的故事，而是关系到所有旅客和机上人员的安全的大事，来不得一点儿的马虎大意，更不能有一丝的懈怠和宽纵。
在旺季忙着围绕旅游大做文章拉动销售的关键时期，保证安全无疑是各大航空公司打出的最大的一张王牌。怎么保证？不单单是确保航班正点正常，确保飞机安全起降、安全飞行才是畅行无忧的关键所在。而机务维修安全是安全链条中最关键的一环，必须坚定不移、从始至终的坚持安全的目标和追求，在安全维修这条路上才能走的更远更长！
