旧貌换新颜，电子货单跻身“环保大使”

       （中国航空旅游网讯www.cnair.com  通讯员 弹立龙）航空货运单是托运人或托运人委托承运人填制的、托运人和承运人之间为在承运人的航班上运输货物所订立合同 的初步证据，是货物运输的原始凭证。航空货运舱单是真实、准确反映航空货邮载重情况的清单。
        2001年8月8日，正值民航货运旺季，已经晚上九点多了，货运出港柜台依然人满为患排着长队，货运员张蓓上夜班， “可以，我们提供24小时收货服务，您可以随到随办。”“好的，我们等着您。”就这样，刚接完两个电话，张蓓紧接着还要为排队的货主办理托运手续，一边查运价、计算运费，一边填写着未完成的货单，每一票货单在填写运价时张蓓都要到系统里查询对应的运价，然后用计算器计算运费后再填入货单，一刻也不能闲下来。
        这一夜，张蓓手工开单126票，收运货物70多吨，此时的她手已发麻，疲惫不堪。
        航空公司从成立之初时使用的货单都是手工制单，在电子货单推行之前，发货时每张货单都需要工作人员手工填写所有信息，包括始发站、目的站、收发货人信息、储运注意事项、件数、重量、品名等。有的时候手工填写的货单字迹潦草，很难辨认。在填写货邮舱单的时候也要根据货单信息一票一票手工抄写上去，货单较多的时候会出现遗漏或者把货单号抄错的情况。在南航新疆分公司货运处出港柜台，工作人员每天要手工填写几百份货单。手工制单不仅浪费纸张，成本高，效率低，容易出差错，工作人员也辛苦。
        2010年7月，中国南方航空股份有限公司新疆分公司在乌鲁木齐至大连航线的CZ6953航班上成功试运行电子货单和电子舱单项目，将现行的纸质货单和舱单全部实现电子化，这标志着南航新疆分公司成为南航首家实施电子货运的分子公司。
        就南航而言，实施电子货运项目不仅可以提高南航的服务质量、降低成本，更是对提升南航的品牌价值有着重要意义。目前南航的货运作业虽较传统作业在效率上已有大幅改善，但其中多数流程仍需依靠密集人力，不但人力成本负担庞大，也往往因为人员素质不同而造成服务质量差异。采用电子货运后，不仅取消了传统纸质运单和舱单的打印和交接程序，更是能够通过信息系统实现航空公司和代理人、航空公司各部门间的电子数据无缝传递，此举将会大幅度地消减重复劳动。
        电子货运的实现替代了原有纸质单据的手工传递方式，提高了货运流转效率。以前货物运输使用的纸质文件，光货运单就是一式八份，还有不少的辅助文件，现在航空公司只需在货运信息系统中进行航班配载，不必再将打印出的航班货物以及邮件的纸质舱单送上飞机进行交接，而是直接由飞行人员在航班起飞前或起飞后随时根据需要利用移动互联网设备MID（Mobile Internet Devices）自动下载舱单数据进行阅读，相关数据也会相继传输到目的地，供目的地提前知晓，开展后续工作。
        纸质运单和货邮舱单的完全电子化，使得代理人仅凭电子货运单就完成了货物收运、配载、出发、到达、提货、交付和运费结算等全部过程。由于现行的货运纸质舱单改成电子方式处理，航空公司的工作人员也省去了与当日航班机组的交接程序，相关货物信息机组人员会直接从飞机上配备的移动互联网设备MID上提取获悉，不仅节约了时间，同时提高了效率。
        “航班已经起飞，可以打印电子舱单了！” 通过查看航班动态，小杨在唐翼系统里把已经起飞的航班的电子舱单一一打印了出来。cz6645的郑州、cz6886的广州、cz6491的沈阳…然后在系统里调出每票货物的收货人信息。下午，保管小刘拿着电子舱单了开始核对货物，清点完每一票货物的件数，小刘在电子舱单了上对应的序号签上自己的名字。不到半小时，整个航班24票货物全部核对完毕。
        小刘告诉笔者，在电子货运没有实施之前，他手里经常拿着一大堆纸质货单核对货物，整理货单会耽误一些时间，一天下来全身上下沾满油印不说，有的时候还会出现货单丢失的情况。电子货运实施以后，一个航班几十票货物只需一张舱单就可以搞定。同样在出港柜台，工作人员再也不用像以前要手工填写货单，直接在唐翼系统的制单界面打印就可以了，一份货单不到一分钟就可以完成，货邮舱单也不用手写，大大节省了时间。
        2013年8月，作为拥有自营货站的南航新疆分公司，挑选乌鲁木齐至广州航线作为试点，实施电子运单项目第一阶段。11月，南航新疆分公司货运部顺利推进项目第二阶段，在乌鲁木齐始发至深圳、长沙等南航12个自营货站实施电子运单业务。经过一段时间的测试，12条航线上电子运单业务推进顺畅，改变以往纸质文件时代繁琐的货物进出港流程。下一步，将由目前在国内直达航线运行扩展至国内中转航线，进一步扩大电子运单业务范围。
        电子货单提高了货运流转的效率，减少了纸质运单丢失和产生差错的风险，进一步完善货运的服务，收货人更不必在机场苦等，随时可以通过网络或短信平台实施跟踪、查询货物的流转信息。公司全面推行电子货单后，航空物流链中每票货物的文件处理成本费用将降低40%左右，从而进一步降低整体的运营成本。电子货单项目的实施将促使货运业务的纸张消耗量大幅降低，是南航践行环保低碳理念的重要步骤，同时为货运的绿色健康发展创造了必要条件。