空客一架拥有新型概念机翼设计的飞机模型正在进行风洞试验
(2014年5月26日 中国航空旅游网讯)
· 空客在欧洲清洁天空二阶段计划中的主导作用，将进一步巩固空客的业界领先地位，彰显其在创新科技及应用方面为全球航空业发展做出的积极贡献。
· 空客将重点在未来商用飞机的机身、客舱、驾驶舱、动力系统以及飞机系统整合领域开展研发工作。
空中客车公司将在欧盟日前宣布的清洁天空二阶段计划(CleansSky 2，以下简称CS2)中起到主导作用。CS2是清洁天空计划的延续，是欧洲范围最广的航空科研项目，它为参与各方联合发展关键技术、进行相关验证工作提供了一个良好合作平台。在CS2合作研发平台框架下，空中客车将集中精力进行未来大型商用飞机的研发工作，其重点研究领域包括新型航空动力系统及其与飞机机体的整合，未来飞机机身、客舱的研发，以及“未来驾驶舱”的研发。
“空客对能够在CS2中起到主导作用感到非常自豪，我们希望凭借自身的创新精神以及科研能力为全球航空业的发展贡献一份力量。空客积极参与清洁天空计划，不仅能够进一步加强欧洲在航空领域的领导地位、增强其未来竞争力，而且我们还能够帮助促进全球航空业的可持续和高效发展，为旅客带来更好的出行体验。”空中客车公司研究和技术负责人Axel Krein表示。
作为其他相关科研项目的有力补充，CS2能够将全欧洲最好的技术、知识和能力聚集到一起，让包括空客在内的参与各方共享各自最先进的设施。这样他们就能够更紧密地一起工作，通过合作将一些更为先进的技术引入航空领域，从而在未来实现可能的突破性创新之举。空客在CS2中将重点建立三个研究平台：
平台1：新型航空动力系统及其与飞机机体的整合。该平台将为新型航空动力系统与下一代中短程飞机的整合提供探索和验证环境。相关验证工作包括在一架A340测试飞机上安装一台反向旋转开放转子(counter-rotating-open-rotor，简称CROR)发动机进行飞行测试，以及制造一架动力系统与飞机机身后部融合的验证机。
平台2：客舱、飞机系统、机身结构的物理集成。为下一代客舱架构体系研发新型机身结构和飞机系统。为了能够满足各种测试项目的要求，将会有3个独立的大型验证机参与验证工作。一些小型测试装备和部件验证机也会在准备阶段参与各种测试项目。
平台3：下一代飞机电力系统、驾驶舱和航电系统。将在地面建立一台驾驶舱模拟设备，用以验证一些能够有效降低飞行员工作强度、通过任务管理系统提高导航性能、提高与地面通信能力的新技术，该模拟设备还会在飞机状态监控创新方面进行探索。另外，针对新驾驶舱概念下的一些创新科技也会进行验证试飞。
