经过100小时的测试飞行后，广受市场欢迎的空客A330系列飞机的最新改进型——最大起飞重量242吨的A330-300飞机日前成功获得欧洲航空安全局（EASA）适航认证。美国联邦航空局（FAA）对该飞机的认证有望于近期完成。此外，尺寸稍小的A330-200飞机也将在不久后拥有242吨的最大起飞重量。截至目前，已经有11家客户选择了最大起飞重量242吨的A330飞机。
“最大起飞重量242吨的A330飞机不仅进行了多项气动性能改进，还通过增加燃油容量使客户获得额外500海里（926公里）的航程或拥有更大的业载，此外，还可以减少2%的燃油消耗。这充分体现了空客一贯坚持的产品持续创新战略。”空客A330项目负责人Eric Zanin表示。
最先获得认证的242吨最大起飞重量的A330-300配备通用CF6-8E1发动机，对于配备普惠PW4000发动机和罗尔斯•罗伊斯遄达700发动机的242吨最大起飞重量的A330-300认证工作也将陆续完成。两架A330测试飞机共同完成了将近100小时的飞行测试工作，其中生产序列号为MSN0871的测试飞机用于对气动性能改进方面的验证，另外一架全新量产A330-300飞机（生产序列号MSN1628）的任务包括对于*启用中央油箱及其对A330-300整体飞行表现的作用等方面的验证。值得一提的是，最大起飞重量242吨的A330的机体结构是未来A330neo的发展基础。
凭借提高最大起飞重量、进行气动性能改进和相比此前最大起飞重量235吨的A330飞机更多的燃油容量，最大起飞重量242吨的A330-300可最长飞行15小时，或在现有航线上拥有更大的业载。这意味着运营商可用其直飞欧洲与东南亚间的航线，也可覆盖90%以上的由伦敦任一机场出发的典型航线。
换装新发动机的空客A330neo就是在最大起飞重量242吨的A330的基础上进一步改进的，充分体现了空客始终坚持的持续创新改进的策略。凭借最新的性能改进，最大起飞重量242吨的A330航程可提高500海里（926公里），燃油消耗降低2%，可进一步降低运营成本。
空客A330系列飞机完美覆盖250-300座级的中远程航空市场，并拥有包括客机、货机、军用运输/加油机、公务机等多个衍生机型，至今已获得将近1500架确认订单。其中约1150架已经交付给世界各地的100多家用户。从最初的A330-300投入运营开始，A330飞机便以其高效的运营经济性，创新的客舱特色和与竞争机型相比可为乘客提供更宽的经济舱座椅而著称。此外，凭借持续的技术改进和平均高达99.4%的签派可靠率，A330系列飞机一直保持着成本效益最好、灵活性最高机型的市场地位。
*注：启用中央油箱是A330-200飞机的标准配置，在最大起飞重量242吨的A330-300上是首次启用。
