12月24日，瑞典王室向外界宣布，有“欧洲最美公主”之称的瑞典小公主玛德莱娜公主将于2013年6月与银行家男友欧尼尔完婚。据悉，玛德莱娜是瑞典王室第3顺位继承人。她曾于2002年与律师贝里斯特伦相恋，后因贝里斯特伦在结婚前爆出劈腿的丑闻，最终解除婚约。
瑞典王国位于北欧斯堪的纳维亚半岛的东南部，面积约45万平方千米，是北欧最大的国家。海岸线长7624千米。从1397年起是受丹麦控制的卡尔马联盟成员。1523年重获独立。在两次世界大战中都宣布中立。1950年5月9日同中国建交。瑞典是高度发达的先进国家，国民享有高标准的生活品质。经济自由与教育普及使瑞典踏上了快速工业化的轨道，并从1890年代开始发展制造业。在20世纪时，瑞典就已形成为一个福利国家。今日的瑞典更被视为具有社会自由主义倾向以及极力追求平等的现代化福利社会。按人口比例计算，瑞典是世界上拥有跨国公司最多的国家。
瑞典必游
斯德哥尔摩
一座既古老又年轻、既典雅又繁华的城市，被称为“北方威尼斯”的瑞典首都。
1.斯德哥尔摩市政厅
建于1911年，历时12年才完成，是瑞典建筑中最重要的作品。建筑两边临水，一座巍然矗立着的塔楼，与沿水面展开的裙房形成强烈的对比，加之装饰性很强的纵向长条窗，整个建筑犹如一艘航行中的大船，宏伟壮丽。
斯德哥尔摩市政厅位于瑞典首都市中心的梅拉伦湖畔，是斯德哥尔摩的形象和代表，也是该市市政委员会的办公场所。
2.瑞典王宫
瑞典王宫位于中央广场旁。王宫的教堂、国家厅和宴会厅陈设如旧，华丽的大厅里，壁上挂着历代国王和王后的大幅肖像。在一些室内陈列着瑞古古代国王的王冠、王袍、权杖、战车、兵器、珠宝、饰物和金银器皿等，这些都让人依稀可见昔日王室的赫权势。王宫共有608间房间，比英国的白汉宫还多4间。
最让游人开眼界的是夏季每日中午在王宫前举行的卫队换岗仪式。换岗卫兵身着华丽服饰严肃而庄严地履行着古老传统的换岗程式。
除教堂、陈列厅对外开放外，其他厅暂不对外开放。
3.皇后岛宫
皇后岛宫（卓宁霍姆皇宫）被列入世界教科文组织（UNESCO）的世界遗产名册中。这座建于十七世纪的城堡不仅是当今保存最完好的皇家宫殿，也是全欧洲宫廷建筑中最具代表性的一座。加上富异国风情的中国宫殿、宫廷剧院和华丽的宫廷花园，更为皇城打造出无与伦比的整体感。
自1981年起，此皇宫已成为当今皇室的永久居所。除了皇宫南侧的房间是专为皇室成员所保留外，其余大多数的宫殿和花园仍为游人全年开放。
4.瓦萨沉船博物馆
瓦萨号是现存唯一一艘 17 世纪的船只。瓦萨号是独一无二的艺术宝库，它保留了数百尊装饰用的雕像，95%以上的部件完好如初，为全世界游客所向往。
瓦萨沉船博物馆内除了展示瓦萨号战舰外，还包含 9 个相关主题的展览，关于瓦萨号的电影被翻译成 16 种语言。在斯堪的纳维亚半岛，瓦萨博物馆是吸引游客最多的博物馆。即便仅仅是为瓦萨号到斯德哥尔摩旅游，也绝对值得。
5.斯德哥尔摩大教堂
大教堂里有教堂里展有历代皇家骑士的徽章，还有一座著名的圣乔治屠龙（St. George and Dragon）的木雕。这座刻于1489年的木雕是北欧最大的一座木雕，雕刻家以华丽又细腻的雕刻技法显示出了木雕艺术的极致，这座雕像把瑞典军队比喻为骑士乔治，狠狠地教训了象征着恶龙的丹麦。
哥德堡
卡特加特海峡，约塔运河畔，与丹麦北端隔海相望，是北欧的工业中心，素有“小伦敦”之美称。
1.里瑟本游乐园
里瑟本游乐园是瑞典最大的游乐园，位于瑞典哥德堡，自1923年成立以来，就没有沉闷的时候，这儿有世界上最陡峭的木质过山车，在游人旺盛的夏季，乐园里经常充斥胆大的人们做自由落体运动时的惊叫声。鬼屋里的鬼都是由真人扮演，经常出其不意的吓人。
这里有传统的大型游乐设施，还有一北欧最大的三维立体电影院。设施中最著名的是云霄飞车、鬼屋和动感电影，飞车绝对是最值得玩的项目。
儿亦常有酒会或茶会举行。乐园有自己的演出明星，但你要是运气好的话，可能会遇到像Edith Piaf、Birgit Nilsson、ABBA、Marlene Dietrich、Sammy Davis Jr或Jimi Hendrix这些大牌的演出。音乐会、演出和戏剧是乐园的主要魅力之一，这儿的舞台从不拒绝任何形式的音乐，无论你是个重金属乐迷，还是歌剧爱好者，都能在它的节目单上找到对你口味的演出。
2.沃尔沃汽车博物馆
参观沃尔沃汽车博物馆就是一次穿越时光的旅行。从喧闹的20世纪20年代末到生活节奏不断加快的21世纪初，沃尔沃的产品为世界上数百万人带来了自由和机动性，推动人类社会不断向前。
上世纪20年代是一个异彩纷呈的时代，人们刚刚从第一次世界大战的黑暗阴霾中走出来。
路易斯?阿姆斯特朗（Louis Armstrong）从新奥尔良带来了爵士乐，人们在客厅里大跳查尔斯顿舞。佩尔?阿尔宾?汉森（Per Albin Hansson）领导下的瑞典成为了有名的福利国家。
这个年代的特征是乐观和工业化带来的飞速发展。正是在这样的背景下，1924年，经济学家阿瑟?格布里森（Assar Gabrielsson）和技师古斯塔夫?拉尔森（Gustaf Larson）走到了一起，准备合力实现一个共同目标——让瑞典人开自己的车。1926年，他们试产了10辆汽车。1927年4月14日，第一辆沃尔沃?V4在瑞典哥德堡的希辛延岛隆德比（Lundby）工厂下线。
不走寻常路
格布里森和拉尔森为公司制定的方向是“以沃尔沃自己的方式制造汽车”。有别于当时汽车业界的通用做法，沃尔沃为自己的汽车产品设计零配件，再委托供应商按特定的技术参数加工生产，而当时的竞争对手们只是从供应商那里买回现成的零配件进行组装。
沃尔沃的这种做法为沃尔沃汽车的优秀品质奠定了基础。时至今日，尽管沃尔沃已经发展成为一家高科技汽车公司，其仍然秉承着这一经营传统。
珍贵的展品和原型车
博物馆实物展示从出产于1927年的沃尔沃第一辆?V4开始到最新设计模型为止的所有车型，除了轿车，沃尔沃生产的概念车、客车、卡车甚至还有飞机发动机也在展示之列。置身于此，沃尔沃80余年的发展历史一览无遗。沃尔沃博物馆有许多非产品类的珍贵藏品，包括格布里森和拉尔森早年创业时共用过的办公桌。
博物馆陈列的PV444车型最能代表沃尔沃的成功。二战结束后，这款车型成为了瑞典经济复苏中第一款流行的轿车。汽车原型展品中还有一辆Philip，这辆美式大块头装备了一台V8发动机。陈列的概念车同样引人注目，例如推动240系列车型研发的VESC试验安全车、第一辆电动轿车、为纽约市定制的一辆试验出租车等等。另外博物馆还展示了环保研究的新成果，包括重量很轻的LCP、ECT概念卡车和以沃尔沃S80设计风格为基础的ECC混合动力车。
