不久前,以“创新领航 智连世界”为主题的第三届民航科教创新成果展在北京举行,汇聚了众多硬核科技与前沿技术。沃飞长空携其AE200批产构型机参展,并重点公布了在适航双证(型号合格证TC、生产许可证PC)方面取得的最新进展,以及成功获得CCAR-135部运行合格证(AOC)的重要阶段性成果,充分展示了企业的创新实力与核心竞争力。
本届科创展首次设立了低空经济展区,凸显了低空经济作为新质生产力代表对高质量发展的重要性。沃飞长空在展会宣布,企业以直升机为主体,已正式获得由中国民用航空局西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证。这标志着沃飞长空成为国内首家具备了可长期开展短途空中游览飞行,以及1至9座航空器不定期载客飞行资质的eVTOL主机厂。此举为后续通航运营商快速应用eVTOL开展低空观光与运输业务提供了可借鉴的实践路径。
为何沃飞长空取得CCAR-135部运行合格证会成为低空经济产业的焦点?因为这是未来城市空中交通建设和低空经济产业发展的关键一环。该合格证(AOC)是中国民航局依据CCAR-135部批准航空运营人从事特定运行种类的必需行政许可,是保障乘客安全与实现商业运行的基础,其颁发需经过极其严格复杂的审定程序。要知道,低空经济行业发展的本质,是要构建“技术适航-场景验证-运营样本”的转化生态,因此,这一步至关重要。
此次沃飞长空以直升机为主体,获批CCAR-135 部资质,是瞄准未来低空应用场景能够落地实现的第一步,意味着企业具备了可通过直升机“先行先试”,验证低空场景航线运营的全流程能力。一方面,目前的运营经验可为后续运营eVTOL产品储备技术能力,识别在运行中的风险,建立风险源库,反馈优化设计,并在未来交付中提醒客户做防范。
另一方面,也可为现有135部的运营商们后续使用eVTOL提供能快速复制、“拿来即用”的低空经济解决方案,加快解锁低空应用场景,助力国内低空经济完成“新道超车”。
此外,在支撑eVTOL安全运营的基石——适航审定领域,沃飞长空同样取得关键进展。通过TC(型号合格证)与PC(生产许可证)双线推进,公司在国内载人运输eVTOL的适航审定进程中持续领先。
一方面,在TC取证方面,沃飞长空旗下的AE200审定计划(CP)已获局方全面批准,正按计划有序开展符合性验证工作。另一方面,在PC取证上, 2025年5月8日,民航西南地区管理局正式受理了沃飞长空AE200-100的生产许可证(PC)申请,这标志着我国首款倾转构型载人eVTOL进入量产审查的关键阶段。后续沃飞长空将在生产质量系统监督下,确保稳定生产出符合适航要求的产品。
如果说适航三证(TC/PC/AC)是航空器制造端的“毕业证”,那么运行合格证(AOC)就是运营端不可或缺的“营业执照”。作为中国eVTOL产业的领先企业,沃飞长空通过适航审定与运营双线并进的步伐,正在为整个低空经济产业探索从技术到市场的可行路径。
