(中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 孙郧勤）飞机，作为现代化的交通工具，以其安全、高速、舒适性得到广泛的认可，看到这么大块头的“金属”在天上飞，各位看官可能会问：飞机到底多重啊？会给飞机称重吗？怎么称啊？
不要着急，让我告诉你，首先飞机并不是全金属的，它也使用了很多其他材料，比如复合材料，但即便如此，飞机仍然重达几十吨，这里向你偷偷的透露一下，目前世界上最流行的B737NG飞机空重为39吨。
哇，真够重的！
千万不要这么说，因为这点重量还不到A380飞机的零头，A380飞机的空重是290吨！！！
晕死，290吨？什么概念啊！
虽然重了，但你千万不要小瞧他们，B737NG飞机的最大起飞重量可以达到70吨，A380飞机可以达到570吨，自己算一算，他们可以拉多少东西？
这么重的飞机，需要称重吗？
要！而且，飞机还非常需要在意体重哦。
为什么啊？
因为随着飞机的使用，飞机的重心会发生变化，重心决定着飞机的配载，不正确的配载可是会引起飞行事故。
为了保证飞行安全，按照局方和飞机制造厂家的要求，飞机必须定期进行称重，并且如果飞机有什么重大的改装导致飞机的重量改变较大，也需要称重，不按要求进行称重的飞机是不能投入运营的。
怎么称呢？
这么重的飞机当然不能像菜市场买菜一样直接放在称上读重量，它可是有一套严格的称重程序的，首先要把飞机洗干净，还要把燃油、水等液体也排放干净，然后把飞机拖到机库，以消除外界环境如风的影响，找一块平坦的地方，把合格的专用秤盘摆在每个轮子前面，把飞机拖到秤盘上，好了，可以读数据了，记录下来，把飞机拖下来。
称一次就够了？当然不够，再来一次，OK，两次够吗？不一定，先把这两次的数据分别计算一下，比较一下算出来的两个飞机重心差值有没有超过5%，没有？好了，称重结束。超过5%了？悲催啊，肯定有问题，检查一下设备，找找原因，重新再来吧！
