近几年国际旅游市场快速发展，为国内民航市场提供了良好的发展机会，8月15日下午，天津航空天津=东京国际航线新闻发布会在滨海皇冠假日酒店举行。同日天津=东京首航航班于当晚20:35从天津滨海国际机场起飞，首航仪式在天津滨海国际机场T1航站楼举行。这标志着天津航空在国际化发展的道路上又迈出了重要一步。
据悉，天津航空开通的天津=东京直飞航线，由A320机型执飞。去程GS7561航班，每周一、二、四、六各一班，20:35从天津滨海国际机场起飞，23:30到达东京羽田国际机场；回程GS7562航班，每周二、三、五、日各一班，凌晨00:30从东京羽田国际机场起飞，凌晨03:50抵达天津滨海国际机场（以上时间均为北京时间）。
在发布会现场，乘客代表天津普罗米斯小额贷款有限公司总经理安和人告诉记者：“公司成立于2013年，现有130余名员工，因为总部在东京，员工需要经常往返于天津和东京之间，以往到东京都要从名古屋转新干线，近8个小时才能到达，此次天津=东京直飞航线的开通为我们商务出行大大提供了便利。”
紧抓“京津冀一体化”机遇，大力发展国际航线
仅仅6年的时间，天津航空已从天津本土区域航空公司逐步迈开国际化的战略发展步伐，而此次天津航空天津=东京国际航线的开通，只是这个年轻企业快速扩张的一个缩影。
据悉，除此次开通的天津=东京直飞国际航线，天津航空在日本已开通了天津=函馆、天津=札幌、天津=静冈、天津=冲绳、天津=大阪、西安=大阪、西安=静冈等7条赴日航线，天津航空自2009年6月8日挂牌成立，经过6年发展机队规模已达85架，目前已建立起天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、贵阳等9大枢纽基地，开通国际国内航线150余条，通航城市100余座，开通了天津至日本、韩国、泰国、俄罗斯等15条国际（地区）航线。2015年天津航空旅客运输量预计将超过1000万。
天津航空紧跟“京津冀一体化”战略以及天津自贸区发展契机，利用首都机场分流及新机场建成前难得的历史机遇，一是吸纳北京机场大量溢出客流；二是大力开发和加密天津始发国内骨干航线，今年天津航空又与巴西航空工业公司签订了新的飞机购买协议，扩张趋势明显。据天航执行董事长兼总裁刘璐透露“后续，我们将继续加大在总部基地即天津机场的运力投放，尤其是空客系列飞机投放，并以天津基地为枢纽，开通天津至欧洲、北美、东南亚等远程国际航线。”
国际化转型，多举措打造中远程、低成本航企
2014年，天津航空以23.52%的市场份额位列天津地区市场首位，自2010年以来，已连续五年蝉联天津市场份额第一的宝座。作为最年轻的天津本土航空企业，天津航空市场份额以每年8%速度递增，惊人的发展速度标志着这家航空公司开启国际化的战略转型并不突然。预计到2018年天津航空在天津机场的市场份额将占到30%以上。
据天航执行董事长兼总裁刘璐介绍：“从2009年公司成立至2011年，我们是“站稳脚跟”；从2012年至2014年，我们是“茁壮成长”；目前正处在战略转型的关键阶段，2015年及未来，我们将紧抓京津冀协同发展战略机遇期，立足天津，以系统化平台建设为核心支持，以低成本航空运营为基础，以机队结构优化、产业重组为手段，以辅业收入及上下游产业资源整合为利润点，构建国内国际、客货并举的中远程航线网络，多举措将天津航空打造成具备区域主导竞争优势和一定国际影响力的低成本航空公司。”
天津航空加速国际化进程，从主营国内干支线市场向开拓发展中远程低成本航线进行战略转型，据悉，2016年天津航空将开始引进A330宽体机，开拓天津至欧洲、美洲的国际远程航线，这颗民航业的新星正在冉冉升起。
