南航新疆飞行部为提升飞行品质制定防控措施

    随着生产旺季结束，航班量有所下降，飞行人员安全警觉性和敏感度降低，部分干部员工思想上开始放松警觉，主要表现在：
    一是违规违章现象有所抬头。低空不稳定进近、长短平飘、着陆过载大等QAR等级风险事件时有发生，这不仅反映出个别机组飞行作风不严谨、决断意识不强、执行SOP不到位、技术操纵能力有所欠缺，也暴露出我们对重复发生的风险事件技术分析和研讨不够，事件原因分析和改进措施针对性不强，没有达到改进操纵技能、提高飞行品质的目的。
    二是飞行品质不稳定。通过对2014年1至11月份各机型QAR超限事件统计分析，QAR超限事件偏多，主要集中在低空下降率大、长短平飘、着陆过载大等技术类事件，除了B737/700、800混飞、外借飞行人员多且技术状况参差不齐等客观原因外，我们机组在操纵技能、SOP的执行方面更有待加强，对于重复发生的QAR风险事件技术分析和研讨不够，风险评估和预警不够充分，特别是长短平飘、着陆过载大等风险事件一直没有得到根治。针对发生频率高、典型的QAR事件应进行系统性分析，从人、机、环、管等方面着手，采取措施有效缓解运行风险。
    三是技术研讨方面，权威性的结论少，在实际运用中效果不佳。部分人员主动规避安全风险的意识不强。
对此，南航新疆分公司飞行部制定如下防控措施提升运行品质，确保安全飞行：
    第一，干部调整好工作状态，在日常安全管理中抓风险管理、抓技术、抓细节、抓稳定；严格执行飞行干部前场值班制度，对重要信息及时提醒，对机组实力搭配监控要到位；对日常运行中发现的一些隐患、苗头，及时发布安全提示传达全员，为飞行机组提供实时的风险预警；
    第二，充分发挥SMS功能，对新机长、重点人员、复杂机场、特殊航线等环节，开展危险源识别，制定风险缓解措施，将风险控制在可接受范围内；
    第三，各机队指定专人负责组成技术管理团队，定期对QAR等级风险事件进行统计分析，充分利用好QAR监控平台，通过收集、整理、分析各机型多发性超限事件，把数据分析和训练工作紧密地结合，强化飞行员按SOP操作意识，提升飞行品质；
    第四，严抓技术培训，结合近期我们自身和行业内发生的典型不安全事件，要求各机队骨干教员制作课件，组织全员进行非精密进近、自动飞行和警告章节的理论学习和技术研讨；在培训形式上也要创新，开展诸如“副驾驶上讲台”、“安全技术论坛”等活动，组织风险管理征文活动，充分调动广大飞行人员参与安全教育、培训研讨的积极性；
    第五，管理突出重点，针对QAR超限事件出现多的人员、新聘机长（机长同乘时间超过4个日历月的人员）开展资质能力专项检查；对趋势性事件、技术难点，要有数据、有分析、有措施，从技术缺陷和管理漏洞两个层面认真分析事件发生的原因，为飞行训练提供技术支持，为安全运行提供风险预警。
    南航新疆分公司  盛璐