中国航空旅游网讯(通讯员 杨晓天杜连波)2014年10月16日北京时间零时，华北地区空域再优化进入第二阶段，实施方案包括新辟并对外开放航线2条；新辟国内临时航线3条；调整航路航线7条；调整班机航线走向9条。
为确保华北地区空域再优化方案第二阶段的顺利实施，华北空管局提前做好各项准备，先后完成与周边管制单位管制工作协议的修订并签署；空管自动化系统相关下线数据的设置和更新；综合电报处理系统相关航路库数据的更新；全面排查运行风险，制定有效的风险缓控措施；组织管制人员进行理论和模拟机的培训及考核等一系列工作。
据华北空管局空管中心曲国强介绍，华北地区空域再优化第二阶段实施方案增设W33（可供飞越北京区域航班使用）航线单向航线;针对原B339（北京及日韩往返欧洲的航线）双向航线进行分流;调整欧洲飞往日韩方向及北京、南苑等机场飞往锡林浩特方向班机航路走向;对经由蒙古及以远地区往返日韩方向的航班在入境点锡林浩特（POLHO）到丰宁（PIDOX）段进行了单双高度航班分离，从而扩大了管制调配间隔，增加了航空器安全裕度,减少了航空器之间的相互影响,优化了相应管制扇区,简化了协调工作，进而减轻了管制员工作负荷。
此外，由于区域内航班流量大且空域再优化第二阶段实施方案对区域管制区北部改变较大，华北空管局在确保做好日常空管保障工作的同时采取加强雷达监控、适时提供雷达引导以及向机组提供新航路信息等措施，确保了各类飞行的安全、顺畅。
根据计划，2014年12月，华北地区空域再优化实施方案将进入第三阶段，华北空管局根据收集方案实施的相关运行数据，评估运行效果，总结运行情况，确保华北地区空域再优化整体方案的顺利实施。
