巴西圣若泽杜斯坎普斯2014年8月12日消息 – 巴西航空工业公司莱格赛500喷气公务机今日在巴西圣保罗举办的拉美公务航空会议暨展览(LABACE)上举行的仪式上，获得巴西国家民航局(ANAC)的型号认证。巴西航空工业公司有望在接下来的几周内获得美国联邦航空局(FAA)的认证，之后还将获得欧洲航空安全局(EASA)的认证。
“我们很高兴莱格赛500成功获得认证，莱格赛500是一款能够为客户带来真正创新体验的革命性机型，”巴西航空工业公司总裁兼首席执行官弗雷德里克•弗雷里•科拉多(Frederico Fleury Curado)表示，“在此，我要祝贺我们的团队，是他们的工作激情和敬业精神给市场带来了这款非凡的飞机。”
飞行测试项目使用四架原型机，它们执行了广泛的功能和可靠性测试。莱格赛500测试机队累积飞行时数超过1,800小时。此外，飞机航电设备、电气系统、液压系统和环境系统还进行了逾两万小时的实验室测试。
莱格赛500的生产工作已经开始，且首架莱格赛500预定于今年九月交付使用。2014年将生产多达6架莱格赛500，2015年将增加产量。
“我们很高兴地确认已经达成甚至超额完成所有莱格赛500的设计目标，” 巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官马尔科•图里奥•佩莱格里尼(Marco Túlio Pellegrini)表示，“这款飞机堪称游戏规则的颠覆者!莱格赛500拥有比原计划更远的航程和更好的起降性能，确立了中型喷气公务机的新标准。”
莱格赛500主要参数
| 规格 | 设计目标 | 经认证的参数 |
| 航程(1) | 3,000海里/5,556千米 | 3,125海里/5,788千米 |
| 起飞场长(2) | 4,600英尺/1,402米 | 4,084英尺/1,245米 |
| 未经修正的着陆距离(3) | 2,400英尺/732米 | 2,122英尺/647米 |
| 全程耗油量 （以M0.80速度每飞行600海里）(4) | 2,610磅/1,184千克 | 2,540磅/1,152千克 |
| 最大飞行高度 | 45,000英尺/13,716米 | 45,000英尺/13,716米 |
| 初始爬升高度(5) | 43,000英尺/13,106米 | 43,000英尺/13,106米 |
| 爬升至初始爬升高度用时(5) | 22分钟 | 22分钟 |
| 最大飞行速度（MMO） | 0.83马赫 | 0.83马赫 |
| 高速巡航(6) | 460节/852千米/小时 | 466节/863千米/小时 |
| 最大商载(7) | 2,800磅/1,270千克 | 2,800磅/1,270千克 |
| 满油商载(7) | 1,600磅/726千克 | 1,600磅/726千克 |
| 行李舱容量 | 150立方英尺/4.25立方米 | 155立方英尺/4.39立方米 |
| 外部噪音 | 第四级 | 23有效感觉噪声分贝，低于第四级 |
| 发动机推力 | 6,540磅力 | 7,036磅力 |
| 额定推力条件 | 国际标准大气压+15 oC | 国际标准大气压+18 oC |
(1)NBAA IFR备份燃油;200海里备降距离;4名乘客(每人以200磅计);基准飞机;远程巡航
(2)海平面;国际标准大气压;最大起飞重量
(3)海平面;国际标准大气压;4名乘客(每人以200磅计);NBAA IFR备份燃油;200海里备降距离;基准飞机
(4)NBAA IFR备份燃油;200海里备降距离;4名乘客(每人以200磅计);基准飞机
(5)从海平面高度出发;最大起飞重量;国际标准大气压
(6)最大巡航速度;高度FL430;国际标准大气压;4名乘客(每人以200磅计);半箱油;基准飞机
(7)基准飞机
关于莱格赛500的更多信息，请访问www.EmbraerExecutiveJets.com.cn。
