南航新疆飞行部精心准备确保西宁调机运行正常

    2014年7月10日开始，南航新疆分公司将借调4架B757机型飞机去西宁执行航班任务。为了这个借调任务，从5月份接到这个信息，飞行部运行协调室就开始了各项准备工作。
    首先，要确定B757机型有西宁机场运行资格的飞行人员。因为西宁机场属于B类机场，机场情况比较特殊、复杂，而我们B757机型已经有一段时间没有执行过西宁机场航班，很多飞行人员的运行资格都已经过期或者即将过期。所以就必须要去核实确认哪些飞行人员还可以执行西宁机场航班。确定完后，他们发现只有少数的人还有西宁机场运行资格，这样就必须采取措施尽快让别的飞行人员也掌握执飞西宁机场资格，最后经过方方面面的沟通后，决定用滚动带飞的模式来带飞飞行人员，这样可以在最短时间内以最快的速度让其他的飞行人员掌握西宁机场运行资格。
    然后，解决了运行资格的问题后，他们又反复和新疆公司的市场部以及广州排班室沟通确认新疆分公司飞行人员在西宁运行的流程，通过多次的沟通后，决定机组执行8天的流程任务，机组8天流程中间可以在西宁休一个36小时来确保机组的休息时间和航班任务不冲突。同时还要考虑是否安排备份机组在西宁，以及如果备份的问题。如果在后期执行航班的时候出现有机组临时不能执行航班任务的时候，还可以让备份的机组去顶替，这样就不至于延误航班或者取消航班任务。
    最后，解决了这两个问题后，他们又和B757机型领导以及广州飞服部沟通确定机组在西宁的过夜休息酒店。因为西宁机场属于高原机场，以前就有机组提出在西宁过夜的时候休息不好。这次因为在西宁执行航班的任务量大，涉及到的机组人员多，所以这个问题就必须要有一个最好的解决方案。只有机组休息好了、吃好了，才能保障在西宁的航班任务能够安全顺利的执行。同时，因为在西宁过夜的机组人员较多，机组的安全问题也要得到保障，选择酒店的时候也要充分考虑到这一点。在这两个月的准备过程中，运行协调室、B757机型的领导以及公司领导也多次去西宁考察当地酒店情况，做了充分的调研工作。
    尽管在前期两个月已经做好了充分的准备工作，针对机组人员提出的不同要求，运行协调室在公司领导的大力支持下也都尽力尽心给予了解决或提出了解决方案，在后期执行航班任务的过程中，运行协调室的所有人员都将时刻关注西宁的运行情况，在西宁实际运行中发现问题立刻反映给予解决，确保航班运行的畅通。
    南航新疆分公司  肖敦华